多伦多增一趟直飞中国航班！明年有望放宽国际航班限制！终于要自由了

片儿刀

: p4 g6 C% h9 O0 U2 t6 G7 w随着加拿大疫苗接种率的提升，
不少大学都开始要求学生们返校上课。
因此进入9月份以来，
有不少留学生都开始订机票返加。
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再加上联邦政府将于9月7日起重开国门，
欢迎所有已经完全接种疫苗的外国旅客入境，
这就意味着飞往加拿大的航班
" g8 p8 U! p7 }+ D$ c3 _) k更加“一票难求”！

不过，
+ F/ {) g9 a( q" O) s现在有个好消息告诉大家！

0 L4 g, ~1 ?; @2 ]5 O' c多伦多新增一趟直飞广州航线！
( n: k9 W- o7 N) W. h; o2 A+ F
+ J& w8 K, a" I从9月起，南航暂停了温哥华-广州的航线，而是调整为多伦多-广州往返。这样一来，多伦多的留学生们又多了个不错的选择，同时还免去了之前需要在温哥华转机的麻烦。
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/ s; Y- ^; n8 x2 B, }* ^+ o8 p这趟多伦多/广州的直飞航班每周五从多伦多起飞，具体安排如下（当地时间）：

! G3 i  q  p( z: Q& c3 T    多伦多-广州 CZ312 16:25-19:15（+1）
( Y' G5 W; Z/ k4 \9 {    广州-多伦多 CZ311 10:20-13:25
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- f4 B- ]/ F) ]# f% |根据南航官网显示，由于目前正值开学季，所以广州直飞多伦多的机票价格非常高昂，下周五（9月10日）单程机票最低为$2578.80美元，约$3230加元，约16642人民币。
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. v, }# g  @9 _, G, v% k" B8 o一张单程机票被抢出如此高价，也是太疯狂了！
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$ W; p* T5 F$ S8 q1 v# _! D不过，对于一些打算趁这个时间回国的朋友们，机票价格相对来说就比较合理了。9月17日多伦多-广州单程直飞票价为$1389.69美元，约$1740.64加元，约8968.36人民币。

现在预订10月的机票就更便宜了，约$1100加元就能拿下。

目前，从加拿大回国总计有10条航线可以选择。具体信息如下：

, r% |1 o4 t0 A4 d+ C中国国际航空
CA997/CA998 北京-温哥华-郑州
7 W" Q8 m6 k- X7 E4 Z/ M* X每周四执飞
5 M& ?3 D' i8 Q7 i; M+ ?) v
中国东方航空
MU207/MU208 上海-多伦多-上海
. `) o+ u! |6 N- w* n每周五上海执飞，每周六多伦多执飞
( ~" W! P4 G% f$ V* E$ a" V2 h
/ r- v0 B2 {4 ]/ g, _' w中国南方航空
CZ311/CZ312 广州-多伦多-广州
; J% ]: B6 n# j' e+ U每周五执飞

. |( G1 {+ X1 {0 }, Q4 T, `' v' o海南航空
HU7975/HU7976 北京-多伦多-西安
( T, P9 g' [7 h4 I每周六北京执飞，每周日多伦多执飞
2 m1 S5 U( g. h: c; o6 t0 L
) b( S$ E+ n4 {- G; f# Q% P厦门航空
MF805/MF806 厦门-温哥华-厦门
$ U; w0 a, b9 @' H5 }. |: z# `3 m每周一厦门执飞，每周二温哥华执飞

1 C3 e. X( f: z* _. D1 c& n- j, a四川航空
3U8501/3U8502 成都-温哥华-成都
每周二成都执飞，每周三温哥华执飞
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加拿大航空
AC25/AC26 温哥华-上海-温哥华
" x; ^3 m! S2 a8 P- r! A8 W每周二温哥华执飞，每周三上海执飞
8 C. d( D; j. E; R3 N( oAC27/AC28 多伦多-上海-多伦多
* o2 @" z0 F$ q* ^3 L5 K9 C+ e; T每周四多伦多执飞，每周五上海执飞
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5 {1 G+ `; @2 |- B! M; M$ ^# [9 e中国预计将继续限制国际航班，直至2022年上半年！

8 d. T* a$ R$ b5 g自从去年3月份疫情开始在海外爆发时，中国民航局（CAAC）就曾推出 “ 五个一 ” 政策削减了国际航班。航班的减少必然对海外华人和留学生们造成了不小的影响，不仅机票难卖，而且票价也飙至天价。
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. O( f& p/ D8 j: e不少人都很关心，中国限制国际航班的政策何时能放宽松，留学生们什么时候才能正常出入境？

9 {" f. X! U3 t6 S  d9 \: q" s近日，中国航空监管机构表示，可能会在2022年上半年之前继续保持对国际航班的严格限制。
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民航局上个月曾表示，由于输入性的COVID-19病例不断增加，越来越多航班只能停飞，每周执飞的国际航班只占2019年水平的2%。

中国三大航空公司，国航、南航和东航也在近日的财报电话会议上表示，鉴于在北京东奥会期间采取的COVID-19预防措施，中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。

同时，这一政策将进一步使航空业的全面复苏推延至2024年。

国航管理层透露，中国恢复出境游的时间将晚于北美和欧洲，因为绝大多数的发展中国家都还没达到高疫苗接种率。他们还补充说，“预计民航局要到2022年上半年之后才会放松限制。”
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$ B8 T( \" G7 X: |$ z; z+ v/ p. @7 b如果届时全球疫情有所好转，则有机会增加航班。但若想完全恢复至2019年疫情前的水平，恐怕要等到2024年才有戏。

根据目前“五个一”的政策，大陆航空公司每周只能执飞一趟飞往一个国家的航线，如果入境航班发现多人确诊，则会面临熔断或降低容量的处罚。

4 E) d# F  D& [0 z, V+ i希望疫情早日过去，航班能尽快恢复正常！

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