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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。4 t& R2 X4 o1 }2 V# E$ u$ V
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3 _7 A* X J$ t5 ?3 n除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!( v: D9 U) }0 V3 Z
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下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。8 E3 C! X" x6 b5 ?
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根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。
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1,污染费 (Annual Pollution Charge). `4 e9 @, ~- F1 W( g
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气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。0 P3 [; j9 {, y: a& X2 [: X
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7 w8 J8 W! g. Z" t0 g电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。
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但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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; m( [* ^- S m' _& G1 f普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。/ Z% k) i1 W( v! s) w
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每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。
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: r) x9 s. ?1 f5 V; T2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)
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原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。( M' P, _3 k& @
! E3 ?: G5 n$ n2 F# }- h: W
; G/ q# {& \5 ?) @6 c! R8 a但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。, Y! F0 g# y3 \! Z r0 g1 a6 S
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) q( C# t& ?( e$ ^4 J" K5 _于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。8 O$ X! j i, P4 G: Z
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, o7 n( B8 b) W. S2 i5 \) \如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
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/ e2 C8 J, F ~3 b! C+ b! W如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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. V/ z c, P5 y' I4 |最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。9 @/ ?2 i7 ^0 L, ?8 i0 ?0 ^
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" I o. L" T1 w6 K' z可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。7 s/ n2 [) _, U2 q
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- E# T2 }, U$ r" U# h& o' u3 X0 K1 g
! p: ^: K% ?0 A/ i; R4 ^他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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4 b( `# |# Q. H2 q6 S其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。1 I0 w0 g- X2 ]6 t( T/ U
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+ H6 X4 O, A: H$ }/ ~( E$ W4 V
& q/ S8 D: i. A7 v4 O' l如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。0 M8 v2 {1 r4 D
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。8 e$ h9 T8 o/ ]! O6 }
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比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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3 N! i+ B, @6 Y7 j3 i* q比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
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' g: ?7 o* N5 U/ R& e" N% v/ [位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
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& @3 r6 ^2 J) W5 G( K( A6 P2 d在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
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不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!. Q+ s' J' I) D% H$ W+ u- y4 d
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8 t1 |- p' B' r$ j6 ?) N这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!0 t- X9 P6 u7 Z5 \" W
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0 c9 a- v# a3 O/ D5 M, V. ATranslink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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# |7 o' ~6 \7 ?TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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: S% \4 P9 x+ K& e3 t- C
6 G! d: h, f0 y$ M% B2 M# a那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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