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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!, n; h" j: I' v8 j6 e3 U
! {( i5 U) w. ]' U0 M$ d/ y周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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" k3 X# u! d, i' {4 H0 t6 t' Y8 C这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。' B8 L6 v0 ?/ S
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。9 {+ C2 y/ _- P* t1 ~" r
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. ~% O6 L* g B" D7 ^3 j除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!) o0 {0 S9 C# b+ U4 y9 F# x
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下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)# m! `: [ F& B+ N, q% g. d
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气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。- b% I, E" ^. o1 a/ z5 x# o
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, W u, z- u Q+ W1 C6 C电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。
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/ x2 w, a8 x- i- o) Q但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。' J5 }8 E" K; i: T0 |' k# k' B
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& n6 v5 d" F( Z# B2 [* V7 ]% p每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
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5 e9 ~* I! C( h Q8 B不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。
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9 K* F6 L6 J! j4 N, G8 u v2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)1 P9 J3 C4 ~2 P0 X
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原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。# S. u% `7 q1 T; A1 G5 ~- e
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* i4 L0 K6 k G/ @4 \: `" N+ B3 g但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。% r8 ?1 ~: k3 n1 [
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
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3 o; Z/ Q; J1 s+ `' F& z4 ^如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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1 F) y, e7 R# \* ~" l. H! I最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。- d; q0 `. E& i( l
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5 v4 m: W0 k9 I可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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1 ]$ V0 B: f" I1 R其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。% p' e/ H/ w4 Q
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V6 b2 Q" y! d( [# I; p如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。
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0 c' e" ~$ u7 D+ Z! d比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。 M1 R0 n5 d; T2 b6 P/ q
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6 e: [0 h5 a% C比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。$ g/ P \; A4 h# {/ z
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% M% @- O& Y0 c, A7 w费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。5 _; X. r( U4 S& o
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。* z9 _6 A6 I1 a3 S6 D0 t
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
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不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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9 g7 |1 [. U/ l, E2 {- H% n% F/ H" ?TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!
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8 c! J: O6 t; S$ z. @* D这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!
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& W3 a8 B! O2 e" I) u4 qTranslink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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0 N3 S7 j# ~7 h, y6 HTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”8 K9 X' [+ k! n1 V
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: A& H; h1 R7 X$ N3 d% v d那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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: q e4 E4 _8 G0 O/ phttps://cacnews.ca/109126.html; ]" P8 g: {+ k/ h+ h' e
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