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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!$ J7 @: d# b4 c0 [
+ z6 T: r+ j( g, o) ]周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。- w4 \1 L+ |8 r& U+ V( O2 i9 h
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。' x, U" V- P' E2 L
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7 M/ h5 f5 K% U7 p% |如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
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除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!) }7 W/ b3 C, q' L: C4 ]8 u" o
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2 G% @+ U* x: U" t6 Q- \下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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" g/ M& O: b8 E: P根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。
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* n; Z" n9 k4 i( A2 h1,污染费 (Annual Pollution Charge)2 }$ u3 I- d* t$ e% x* A! v& s) W& ]. O
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8 [1 ^ [, j; B( J! ?: e$ X' }2 `气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。; T9 D: F3 \8 ^2 [" F
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电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。
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1 k# Y3 a9 J6 e5 G& p9 m9 q但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。, }! _. q) ?% [: p" l; r6 u3 Z
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。* @0 r& J# n3 R' _" d- }
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. \9 W( t9 _! [2 p1 R L! c2 L每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。8 A& V7 m4 t. \5 I
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。
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5 V) d Y: s! G/ N# \2 E( O2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)
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# j) Z4 j. Y H# y' c9 m R原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。
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+ ]0 m% e( F5 ~但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。& d4 V8 p0 ]: Q
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6 O5 d% p1 X, g3 s+ _% Z于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。9 O* b2 I* {3 | p% n8 H/ w& Y! O
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- h) i1 {* P, u这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。6 H: Z! @ Z* t/ h! t" e* f
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。4 Z" l# @7 i2 N. K0 y2 F7 P
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。4 j4 b0 ?# g' l+ [" H
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. b9 c8 E/ P7 |/ [+ J/ c( K7 p4 X如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。3 m/ P0 V2 W, H& F; ^% r' b2 [* Q
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
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1 j( L. c. w' ~! |可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。4 V7 a5 J& p6 z& @1 K1 B" `
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。; a9 x. g/ F# J; s d& [ E; M
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如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。& K% A: m: j# @' b
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. Q. ~( p! i& n- U' I; \: w这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。) t, z4 x5 |* [) o
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* m$ V4 `! ]7 C; e% T; y. W0 \4 X比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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6 L; b. q8 f1 P. p' i6 y比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。6 m6 J' y5 {# V" X; H. R3 t! V
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
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. r; b, w! h0 r0 |- ^) `位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。9 ]" G8 x# k2 Z& q
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。" F' ~1 u3 [$ p$ E4 G3 Y
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。' I$ p( l2 b, A) b( m/ r7 D
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。5 s! l0 n5 n) F! E) h7 M0 p
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4 I3 B3 ^5 c7 B1 l- j! L# u不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!4 o; c* ?/ Y/ Q8 R% U4 _7 V* S
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这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!
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1 `3 e& ~: ]+ N6 I z0 n+ P) Q( M( QTranslink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。8 p* U4 n+ V z
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2 D5 Q* g7 |* k* C; KTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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https://cacnews.ca/109126.html3 s! e# I5 V0 T) J+ q- w1 H; b( {
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