空欢喜一场 中国三家航空公司撤回中美航班增班计划

片儿刀

今年年初，很多华人都看到了很多“好消息”，美国和中国各家航司都列出了复航计划，很多航线都是大家等了几年的经典航线。
/ |5 t$ V2 t, C) ^9 S
2 K/ O' T3 ]) b% F航班多了，机票价格自然就下来了，但是现在来看，计划基本上都落空了。
* A& r  H- ]5 m0 o- _
目前，中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中，东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划，中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班，短期内中美直飞航班难以大规模增加。

另外，中美往返热门城市机票，其价格仍然维持在高位。
* e8 g# ]  n3 }! b# G+ e
6 C5 x: y: N4 ~1 B6 d0 v: [/ e目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。
8 u4 X1 l( _" N% |6 v" f4 N6 h, {
" k  H4 g" r. T' d航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。

3 @" h# O) i: t- q& F  U
图片图源：北美票帝
( C, S8 m9 k* ~; K
美国交通部文件显示：2月底，国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。
4 C8 w# ?# N( Q/ c) ]

! {( K$ |& X) m2 g  |( `0 c# ]
9 ]) m3 K* F9 W: W' m( b9 j厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。

9 G4 m& w1 [% |0 X* n' m( S

, M& ?& ]$ p! A# w( R# k东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。
5 A( |+ c, p' Z: Y6 U7 ~
7 F) H( Z, a9 e1 K

南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
* M- C; a; P7 I5 F3 A- U" T
13日，我们报道了中国驻美国领事馆最新通知，再过几个小时，即3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复了。
, Y5 F- Z: P/ P/ i5 S- F/ _7 `" k
& q5 X; o- b3 |

2 \9 \9 D  q( d3 {随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。

尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。
7 i1 t, S5 Q) F
但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
0 x' H2 L2 W. T2 C
2月下旬，美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。

目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。
  R2 P! t) U% ~( w! l" T
! t6 `* t: o) u中国民航局运输司司长梁楠早前表示，正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。
7 Z. Y, o! z$ S1 a/ k6 j
& }. Z& m  T; d3 h7 m1 ~由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。

, {0 e  s3 H1 f4 b, n  q4 ~* F0 g希望不会等待太久！