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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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6 { d' P8 d/ q/ |0 j: _5 k% a {# ~据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。; @2 Z9 p/ ~& O _5 ^3 B" f
o' ~) G6 ^: y. N: I9 Q对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。1 K6 t3 S* L9 c
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。. ^6 ?4 P0 I6 v9 `; Y. V
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。4 d, x. u$ E" K- m( n: e- C0 S. l
; P6 H9 J( e8 `. v: Q) [' V至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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S4 _: f0 g$ k" {4 j+ F国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;" p" ?, M6 y; X9 Z- J' B" h& H
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。5 l, D, {1 ^6 S4 B9 S. M& z; X
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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# v3 U! F8 I4 c/ e不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜..." q: E6 F! L) U$ M8 _6 u+ J
: P* i$ G& _3 m以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。# U: q' p7 ~& k. g+ s
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计划内加拿大直航回内地航班列表:
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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! q8 u( H, I% V海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3$ t) ?( v; d% r- G' X
2 f# S( s" W' [/ K2 f" w% C四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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& q% r$ ]; r2 j# z( G& T厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3: l" ?0 D" p& [! h
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2. C1 |2 \ T3 q1 l
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1$ d: W0 j, r" U3 u
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2+ C+ P! X4 t( B* M& x4 o8 Q
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h. x0 Y5 F9 Q$ w# S0 ^计划内国内直航来加航班列表:
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" I3 u: J, Y* ^# l; Z0 v4 d; e0 ^中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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6 x/ l9 y. h9 y1 _6 e3 o; A7 B四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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+ c* K2 t, _9 ?: e, k5 y厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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9 ?5 s4 b- z7 A0 g2 F加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M: X' V, {0 p+ k* v `8 p
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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; e3 Y' T' u3 u' S! x: C H8 w东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3, j: b; Y1 L! Z5 H. W
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3, Y* Y5 S$ V0 {: E% k& r/ o4 J& y
" E1 P9 N4 K' @% q6 ^2 W2 a国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T34 I6 a6 F- k6 i B8 @! t
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!( m$ J- V5 f3 D1 o5 {" f
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。: V4 _; z6 M8 D- Y& e
6 ?) p% y* |7 B7 @! ]. J1 T, T+ Z而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!7 j x6 Y- L8 M6 F4 g3 T( f
/ N3 H% H9 E+ t' H, J商务舱就更不必多说了...) l" r0 k% b( q
# |: G& ?6 r6 b& D1 A2 R' ~因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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