民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。

0 t3 }! Q6 l! s  v  v7 J. ?0 x: S据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
" `7 e- l0 x$ f
0 V1 b' N- ?/ S6 U1 W. d# e对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
/ }3 K0 b8 L" a  f% ]6 v5 ]0 K: P
一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。

二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。

) v7 ~- ], W4 _8 q8 J. q% U从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。

4 M* u5 _( G0 c* s0 }( o至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。

" M4 B) G& l  |0 h+ H# y

国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；

5 Y5 H6 B" G! {' e  V2 F国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
3 |) `& S% @9 h5 [& c8 t
国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；

国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
. C. x, ?* s" j) M# K# o7 F
/ q+ S9 {* h) E- h* |与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
, O" W- x5 s# ~; d& }
不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
8 Y) R) R' j& |. z7 M( Y
以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
$ n( U/ Q* }1 z1 t- I
计划内加拿大直航回内地航班列表：

中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3

' I3 T4 {4 ]* ?' j7 u& G海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3

8 g) _5 ~6 x& }% t+ T9 b" ]6 x/ t四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
0 O+ w' j6 o) M$ q' m* {3 C, U
厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3

加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2

/ j* Y% v3 {3 V1 U) }5 x东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
6 A3 U- Y! N. A1 _! v
- F0 Z' I* s( u南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2


计划内国内直航来加航班列表：
& Z8 F7 z' E" a# a) R- L2 z+ z
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
7 c8 Z) l  k+ P: X2 T
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M

7 W( c$ t) e3 q6 _四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M

厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M

' i. B6 z( a5 D* K加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
! D6 }' R6 \/ S2 I  z) L
加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
5 x! u, y8 \; y* w" P6 M
, |3 x: ?/ ]4 T国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
6 O& I7 m! u% y: n; Z
: K. q/ ~, V0 a+ X东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3

% _5 w: X! [) O) ~3 X南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
# S" k, M. Y5 n5 D& l* E: N8 X
- [. e8 @: @6 `# f' F. [国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
& \- b* S4 w! |2 E

" `- q7 Q7 f/ U, t2 Y& g/ t4 v也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
  i: q8 p/ E. N
小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！

* C/ A7 W0 H9 {  Q  m就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
2 e' Y0 p* A2 k6 H# z+ r$ A5 k' D
1 F! v- c, M9 i( l# @: `4 T而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！

商务舱就更不必多说了...
: l9 D; @2 _2 r, u
" M9 ?$ l% K; e% o' s. R" I因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
+ g5 _. X& k" u! w7 @2 R8 ^