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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。8 R" ^' y/ ^! c* O
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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8 T. e) Q& a5 v对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。, n: D/ o7 C7 a9 L' W
& V, V5 z( B+ ]& `从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。" V! |2 k) k# D( M
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。. q& I% `& f2 j
: l5 G% n: z+ j/ a; [5 w至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。' [) _* U5 E+ h0 \
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；" e/ ?' z' D, {- d
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；, B+ R4 ]3 L: g8 D6 ~7 M- g
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。' A8 {1 O) ]0 U& q: U' r! w) D
# I3 F/ K6 q: [$ C: q与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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& M% B9 q1 b2 b9 j% Z0 d" r+ ~; o3 S不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...0 B7 s( H& K! u! H) @0 V
+ n/ t5 w& L1 o6 M以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：& N4 v8 z3 w7 m/ g! m& Y
1 ~( f8 \) q- h6 H0 A3 \, u8 x中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1! a: a( q! V6 G: m5 h" p' z+ |' D
1 w' b v# u$ q: O" h& N6 o7 r& G厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T28 Z/ k; d$ ~, C7 O% R8 X1 w4 |
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; `( i8 J! c' s3 Q$ E0 E; `计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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" ^5 D: [3 w' ?3 K7 r- H4 |. o海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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. Q& n8 `1 d; [$ R- t) [1 u四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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5 L5 J' H. M5 {8 u; ?厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M, `: R2 {0 |- \$ U! B- M
; j6 r( @% P0 F0 q4 [( Z4 E& Z9 J加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M& I& Y0 E h j0 u# m
) U6 g |- W3 s8 Y. M! @+ d- F国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M7 h: S7 L9 r" A. e9 ^$ W
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3; p4 e; }- _" s# W$ N7 ~0 U. U
$ A9 Y8 D2 o- v; K" {南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3" T( S5 w6 p$ P0 ~/ c8 m. |
8 w! o8 Q5 b1 r国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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2 l2 T5 Y3 @, g/ T9 W7 o9 T也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。6 p& d- q8 \ d2 R. d
/ r. z; t( C/ T# z小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！" \4 f6 X- k. z' m4 ~" m; D, l
/ D: J2 D/ w# V+ u& q- U3 P" p就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！4 u; F$ @) L, t
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商务舱就更不必多说了...
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; K, |! C) u& \% y因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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