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周一早上,安省一名OPP官员和一名安省校车司机,在oxford十字路口发生致命车祸。发生时,该路口的all way四路停车站牌建设还有不到一个月的时间。7 k* E- v L" d( W- g6 \$ W
) H4 j! M1 L$ z6 e9 K邻居们说,59号高速公路和牛津县道33号的拐角处以危险着称。“老实说,这种事发生得太频繁了,”在附近生活和工作的Bob Hart说。“这个十字路口发生了很多事故。”
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他说就在上周,同一地点又发生了一起严重的撞车事故。8 X8 }7 _2 f4 c2 g1 ^: E
: q+ n; ?2 ^ [$ a: D$ V警方称,周一早上 7 点前不久,一辆没有亮灯的警车和一辆校车在十字路口相撞。两名司机均遇难。该官员已被确认为 35 岁的 Det,校车巴士司机的姓名尚未公布。: ]* P2 @) U7 Z$ H( N
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# ~0 ~; x# ]% W校车上没有学生,警车上也没有其他人员。
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安省警方正在调查这起事故。他们说,调查的早期阶段显示,这辆没有标记的警车在牛津路 33 号向东行驶,并与向北行驶的校车相撞。. x7 S# A! [1 C5 \, z4 o( d: X* e
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“当他们发现 OPP 的一名成员卷入车祸时,当地警方OPP联系了伦敦警察局,询问我们是否会通过提供一些监督来协助调查”。5 v" \7 V1 z6 X" j W" R+ E4 F, k
* v% C5 W' m2 y; B: p虽然周一车祸的情况尚不清楚,但该地附近居民说他经常看到司机驶过十字路口。
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: U1 x4 z% v0 L# O& j% T6 C, V9 q“向东行驶的车辆在相当长的一段路段上,可能有10公里,没有停车标志,他们翻过一座小山,停车标志就在山顶后不久,”说。
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在今年的预算过程中,Oxford Country 批准了十字路口的安全改进措施,包括将其从双向停车改为四向停车,将接近拐角的速度限制降低到 60 公里/小时,并增加减速带、电子速度反馈标志和头顶闪烁的红灯。3 X0 y; T, J) u7 q1 O* t$ T( m* n
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今年3月份,安省也有涉事校车发生车祸。或许是,多伦多校车司机紧缺,所以招人都不注重安全了。的确,近几年多伦多校车事故逐渐频发。就在刚刚,多伦多whitby发生一起交通事故,一辆校车和一辆面包车相撞。当时恰逢小学生放学,车上多名小学生受轻伤。) B* S2 [, j. G. l. N
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安省警方称,当时是一名校车司机,因涉嫌在Whitby路口的某个stop sign处没有将车停住, 而撞上一辆面包车,被控粗心驾驶。/ i/ }6 q* H0 F5 ]; s7 j3 j& U
/ X4 q# K2 J; t官员说,医护人员对学生进行了评估,只报告了轻伤,没有人被送往医院。$ f6 E4 u2 ~9 t/ n! @
# y! H: a* U/ v( D: B& R1 ~: n. ^OPP警察Kerry Schmidt 说,校车上有 35 名年龄在11到12岁之间的儿童,警方目前正在进行实地取证。9 ]) K8 y+ C. d: C
& X) p8 Z x( I. ISchmidt 说,校车在驶出412号高速公路时没有在停车标志处厅稳,撞上了在7号高速公路上向东行驶的货车。
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OPP 说,这辆面包车有停牌处的先行权,目前正在调查校车是否驶过停车标志。警察指控:校车司机是一名46岁的奥沙瓦男子,目前被控粗心驾驶。
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& c+ O8 Y2 [8 C# \9 U要知道,在北美,儿童的权益是最最优先的。 |
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