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刚刚,中美航线再次增班!& K2 }" ^4 ?0 I' x8 V- l. H
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。$ ?+ Q- V& ~3 L& t7 m
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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% y6 a* `+ X D5 l& p值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝# ?2 O8 B# N$ F: R/ d! k E
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3 B- r5 y! {2 d2 r5 u0 e9 h; [中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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/ J5 W* _& A4 ?7 v0 {0 n% O与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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% p3 C% D4 Z# W3 W5 O& r/ O+ d达美航空计划自10月29日起:# r5 A: ?/ s+ X" o) B
3 x. e4 M; @* @3 R1 O9 m将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班. n _6 j& a0 h3 |0 f+ m
k" z8 W4 k+ ^$ X e2 l/ M$ } e将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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: h n" ~5 Z8 K$ f: g- A美联航计划自10月1日起:% H$ v4 Q. d, N
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班, o$ r# X% @& U& q& f F
+ j4 N: q9 X( w6 X" ^9 U; T自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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美国航空计划自2024年1月起:
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, i$ w9 z; @: {9 n将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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+ X1 T" v5 \6 s+ y# M' g8 z5 b目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。! B* A( i+ t" O
2 _ E, v8 o4 S, W# I% |8 e6 x' E/ b中美航线价格开始大幅回落!
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3 x) d: y8 u- z* K `" s" q目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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4 t7 q8 F- B) M# h @随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。- ~0 G6 ?0 ?, ^5 {. Z6 ~
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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