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刚刚,中美航线再次增班!" } c. j. R ~ G |
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。) }! G. p0 p+ k& m
4 X1 g& t3 U/ }2 j& Q2 {! A7 V$ h值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。- w/ F, P! |! j! b5 E& f, O7 S1 O
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# a+ R) A# |( Q, H南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝% q$ \( s$ N: k) |9 a6 X
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝- v1 Y$ U: x! i$ q5 p
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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! v K, Y, j; ` \3 n4 T达美航空计划自10月29日起:
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1 E& D, n2 d" L! t: t将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班
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+ d8 E& t! f9 F# {自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。 Z% [9 I9 |2 y3 m
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美联航计划自10月1日起:* C. a" |8 s7 d' d$ {; l
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班* M$ P- X: |4 k/ r
" w" v" S- ^( P, K自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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D9 h( g9 y6 o0 N美国航空计划自2024年1月起:/ V: |, \7 M; }5 b
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班1 }% d( h2 x/ q3 S8 t
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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0 o9 M, v) w# b" x$ @" Z l A8 s中美航线价格开始大幅回落!
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4 K: K4 M5 C7 V8 i B" Z1 k7 V7 m, q目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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% Y$ a' N9 }, G) b中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。” y7 T$ f3 \4 ]# T# }- ]
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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3 t" A3 W- J" U多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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* x4 t# p, i+ P% O1 ~# \在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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