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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!- k/ \) Q% u. }" D. m( ] j% M6 T
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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) E2 e+ M5 f% \& n也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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国航、东航申请增加直航航班9 f" _/ {; |- K2 r# n$ E! {( n
( \3 U' e/ i/ d从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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1 F( m/ Y& j+ u3 i: b也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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1 t: L: x) ?! |新增航班:
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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0 W4 k6 z( ]; r9 J; X/ L6 g# v' G双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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: s W' Q$ R& F" g, a每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。* b4 s. K- I: B# O' O% c, i
, S) w; s; w' S6 p5 s; o双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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4 R1 S4 \" |2 s- A0 f6 R/ F6 _% u每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。3 q4 p [5 x+ E* ?
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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6 r* g9 N+ f1 k- }. `国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班:9 u7 a( A8 b+ l" e) U7 M' f3 c
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。1 ?8 e- q* M1 B# A' R( Z- ^ R
, I( L0 P, f3 l双向周四、周五执飞,机型为波音773。: R7 |" X& v$ p0 x7 \
( U: y1 y4 p- G' h6 ]现有航班则为:
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7 Z1 B* c, C# P" ~: UCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。% J- j: v. |7 C2 }7 W7 _2 t
7 i; u: n. }5 o {4 `* A5 YCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。& m: e( [4 Y$ O, u2 J5 a( [
6 Z; x* Y3 _& Y% G- aCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。- u- U2 u) ^8 E0 | E+ G9 |
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。: D% }! G) f. i/ J# q$ a) R, O
" R" Q6 j2 V( {) xCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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% ]1 G3 n, Z' A+ t值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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! ^. w! S G$ o: V6 j目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。8 `6 J- B( E2 X' z0 @5 `. v; b! M
% O6 h% t% U2 p1 \% Y6 I) I, Z对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。" r$ _5 N) C9 @
3 Z1 h: H% M1 k7 ~( s# \- g$ c1 ], @目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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0 W4 Y) g# r) \/ ^7 M世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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5 J( m& g1 r7 H, \; v( {目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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. u, G0 o9 T( ]! a% J( V. iTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。( f1 _1 P! s/ f/ o, @6 E C
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加航新增温哥华-香港航班
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& O: T1 {0 a, |& Q! S/ |9 C0 \国泰也预计加班次& O& a \1 `* [( G* W
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。4 W" x" g% j8 M
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。1 ?2 L) W0 b; y* e% B4 w" q! g' I
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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" ^& ^ y" J! g# \8 \国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。
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# K$ c2 q: }3 w) A今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。) ^- ]+ L; y* M L) J! G: Z
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另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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- J1 O& Z- ?4 {! I' P. E打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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