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正所谓怕什么来什么,年末了,大家都在抢机票,不是出门玩就是赶着回家过年,可偏偏这段时间航空事故接连不断,让人上了飞机心也跟着掉在半空。
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% v$ n" o' i* N4 P8 O- A- D. l1 @. a1 B根据最新报道,一架载着216名乘客波音787飞机,在飞往加拿大的途中拉响警报!原因是飞行路径上突然出现一架无人机!
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( [1 Y. `, u+ R. q: @要知道,客机与无人机相撞的后果比撞鸟还要严重,飞行员都慌了,紧急求助。
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这次出事的是英国航空公司(British Airways)一架从希思罗机场飞往加拿大蒙特利尔的航班,执飞机型为波音787梦想客机。
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# J4 I! `6 N% j0 ~9 q! z这个航班在当地时间晚上8点前起飞,是“红眼航班”,飞行时间将近7个小时。
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国际航班,乘客们安顿下来之后,就开始闭目休息。$ J' V/ `% M7 R& Z- Z" j
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没想到,就在8点刚过之后,这架飞机正飞到3000英尺高空、正在飞越温莎上空时,驾驶员在前方飞行路径上发现了一架无人机!
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当时,这架飞机的飞行速度是每小时270英里,这个速度和高度,别说是无人机了,撞上什么都是危险。# J6 q5 o- `2 g6 f
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驾驶员立即联系了空管人员,报告情况。 {# V6 P8 x: y+ l+ U. V# h
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这架白色无人机没有任何灯光,但架着多个道具,逐渐接近波音飞机。% x6 B+ I& i( \
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由于驾驶员也不清楚这架无人机的来处和飞行方向,只能先保持波音的原定飞行方向,并准备随时躲避。
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最后,这架无人机在飞机下方仅20英尺的地方飞过,且十分接近客机的左侧。
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虽然没有真正发生碰撞,但这个距离已经十分危险。
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驾驶员将两机碰撞的风险描述为“很高”,且这起事件最终被列为“A级事故”,意味着存在严重碰撞风险,英国航空管理部门随后展开调查。, L% i1 m) X& ]( Z
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; ~) ?7 I5 a9 H3 S: B4 a9 o“我们非常重视这类事故和问题,目前驾驶员已经向上报告,我们正在进行调查,并采取适当行动。”
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据信,这架无人机是认为操控的,有人试图获取一段“戏剧性的片段”。1 w$ X: U& M/ ] R
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航空专家警告,如果发生碰撞,无人机可能会损坏客机驾驶舱的窗户或是引擎,造成灾难性后果。; N5 v1 a# C2 i5 O2 P) t6 `" C
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如果真的发生这种惨剧,操纵无人机的人恐面临5年牢狱之灾。
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无人机撞飞机这样的惨事,并不是没有发生过。' J' k0 h( o' p I \3 r
; \$ ^7 I* y/ z5 a墨西哥航空旗下的一架波音787-800客机就曾经在降落时撞上无人机,机头直接破了个大洞,触目惊心!4 s s0 i, u6 f0 U. E6 q9 ]
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当时,这个航班在早上6点41分从墨西哥哈利斯科州首府瓜达拉哈拉国际机场起飞,在空中飞行了3个小时后,准备降落在靠近美墨边境的蒂华纳罗德里格兹国际机场。( ]6 l1 c; W/ |5 F
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没想到就在降落之前,飞机突然传出巨大的“爆炸声”,整个驾驶舱陷入一阵惊恐。8 l R) }) O6 G
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飞行员回忆,自己当时听见声响之后,就对副驾驶说,不知道发生了什么,只是受到了严重撞击。
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他们立即联系了中央塔台求助,竭尽全力顺利着陆。2 ]3 g& q% T0 w3 r* ]" {' k
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最后,这架飞机在早上7点40分左右安全降落在了提华纳,全机无人伤亡。, F1 Y- f8 B2 Y- a) Y
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然而,等驾驶员和乘客们下飞机一看,都吓疯了,根本不敢想象自己有多幸运——这个飞机的机头被撞烂,左侧直接被撞出了个大窟窿! p$ d7 X; g/ Y* w
d) k; A5 y7 u" x9 c经过调查,这架波音飞机应该是遭到违反飞行规定的无人机撞击,才会被撞成这样的。
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无独有偶,2017年10月12日,加拿大魁北克附近空域发生一起载有6名乘客的小型涡轮螺旋桨飞机与无人机相撞事故。
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报告称,一架无人机撞上了螺旋桨飞机的机翼,在机翼上撞出一个不小的凹痕。最终在机组人员的控制下,这架螺旋桨飞机才得以安全着陆。
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也有不幸运没躲过的,2018年2月,一架直升机在试图躲避一架迎面袭来的无人机时失控,在南卡罗莱纳州查尔斯顿地区坠毁。* H0 S3 p! j z& H) G" [
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2019年7月8日,英国易捷航空公司一架空客A320准备降落伦敦盖特威克机场时,在大约106米高度遭遇一架无人机。二者距离最近时不足20米,险些酿成重大事故。调查人员把这一事故列为风险最高的“A级事故”。
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9 X5 n- ~3 d9 \这几年,无人机干扰民航的事件时有发生,许多人以为这就跟撞鸟差不多,危险性甚至不会差过一只野鹅。航空专家表示,无人机于正在低空飞行的客机而言,更像是“来自地狱的机械鹅”。2 D" ?# f& K9 j! M2 X+ P- b1 |
! Q6 y" z* I6 ?& t5 T; m弗吉尼亚理工大学航空器复杂结构防撞性实验室主任贾维德·巴扬多尔表示,“无人机的影响与鸟类所带来的影响不同。”
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无人机比起由软组织和肌肉组成的鹅,以及其他飞行动物来说,无人机密度更高且更坚硬,绝大多数由金属部件构成。
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. Q! [/ [" R$ m+ e% I, o/ S而飞机的挡风玻璃、机翼及尾翼等部位材质较机身部位更为脆弱,对无人机的抵御能力较低,与无人机发生相撞事故时,这些部位更容易受损,从而造成灾难性损害。2 E5 r; Y0 a& x$ }
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希望这类航空事故能够减少,大家都可以放心出门、平安到家吧。 |
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