 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
前面讲过,相对于驾驶员而言,雪胎只是一个必要条件,但没有说可以不装。据观察,这里有些车没有安装雪胎。
" ~0 f+ B0 S) x" {% k
& l6 K* t7 T) ~, B7 [+ L) H4 |Calgary和Edmonton之间的路况和天气,对雪胎的要求显得尤其迫切。无论是你独来独往,还是提供Carpool,最好装上雪胎。7 f) c: K& s5 R; C7 x: n( z, _
9 h& q3 b4 G/ W7 T6 z4 d# i8 C U8 a有没有不装的?有, 我以前Carpool搭档就是一个。+ c" B, ^, l& y8 h2 y
搭档的车是BMW X5 SUV,8缸,4.4升, 车好,搭档技术更好,高手,从来不让我开,安全往返奔波了半年多,胜利渡过上个冬天。
8 j- b9 T5 R. ?4 V0 {
4 C; \8 Q5 }7 }5 S如果你有两吨或三吨级的SUV或truck及高级驾驶技术,不装也罢。如果你受过特训,可以像007那样,在冰路面上想转180,就转出180; 想转360,就转出360, 不装也罢。现在我也不知道电影里007开的是啥车,但我相信这里大部分人没有那样的车,也许,技术上可能也会有些差距。1 c, q8 c# i) L+ }& v
) g- y9 }+ _# A# ?
这里提供Carpool的车多数是small, medium size的coupe或sedan,或small, medium size的SUV。有的SUV其实是crossover,即所谓的城市型SUV,而不是真正的SUV,强度和安全性要打些折扣。这些车在路上,大多属于“弱势群体”,这就更有安装雪胎的必要了。即使你有好的SUV,装雪胎也有益处。
9 m- C7 A2 S# a1 i5 D/ v( H3 R. p( c" D3 D' \1 ^' h
虽然我开的是三吨级卡车,或多或少地能脱离“弱势群体”。但为了自己的安全和搭客的安全着想,还是装了雪胎。
* J1 @9 J$ a. d" \, N: s* i
/ o6 v" D/ H) M" i+ }当然,雪胎也有一些缺点: k3 V; \1 e; }: y) S/ T7 G
油耗可能增加,有可能多10-15%。2 j4 ]8 J* w. `/ M5 C: Y
装雪胎后,操纵性会受到一些影响,乘坐舒适性也会受到一定的影响,噪音会增大。如果你是高手,可能会不喜欢这样的感觉。当然,普通司机可能跟本就没有感觉到。普通人的感觉可能只是刹车灵了一点,侧滑少了一点。
& V# C4 t: `* u7 F/ b : M1 Q/ D; F7 p
另外,如果你觉得雪胎只能在一定程度上减少刹车距离,而不是保证你能马上刹住,不如装链子好,则不装雪胎也罢。但最好事先了解清楚链子的适用场合,以及你的车能不能装链子,是否能满足SAE规定的最小“S” 级限制。个人认为,QE2是不适合挂链子的。不信,试一试就知道了。5 l/ V+ s _# C/ X, E3 W; C9 u
7 V6 G1 ?) H% w6 f5 H
不妨想像一下这样的场景: QE2高速路上,到处有黑冰,一个冒牌007,突然180度大掉头,迎面直冲你而来....- f6 B- j) _2 D
另一个场景: 冰天雪地的高速路上,一个Semi,突然急刹车,不巧的是,你跟的距离太近了.... |
|