 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态1 n7 m% s0 f7 }2 k+ V+ U4 V0 ~
123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关 L0 p+ W# |$ {+ z" k* e
2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态
$ C: _- \+ L( O- S3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
. a) U4 @# A; }% W* T L4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用
9 K3 @7 b1 g) @4-GR 4th-Gear-Status 4档状态
4 J1 x- N0 Z, ?A-SW Air-Switch 空气开关* ~& X# v; T/ P1 L! v7 C% b
A/F Air/Fuel-Ratio 空燃比
% Q2 Y4 p' R4 B' ~9 w5 L8 dABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用- |7 [# v7 ]$ q7 G3 H$ W: |" W
ABS ABS 防抱制动系统
1 A% H+ N2 J. F& }ABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯6 u1 I9 W7 k$ s0 m- }( _: J
ABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器
; b9 X' N; s+ D2 e. YABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止
9 F5 I) z, f) V, K; H9 B6 t( }AC-C A/C-Clutch 空调机离合器
2 F, Q) j( T4 \AC-P A/C-Pressure 空调机压力
' ^, W( @# c5 n/ lAC-V A/C- Voltage 空调机电压
# g$ b7 a2 [+ lACCL A/C-Clutch 空调机离合器: X, t6 |1 {1 g( L% ^ E( P$ @
ACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度) y/ b# _0 D4 o
ACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低9 ~5 L, J. o$ v( Z1 z/ V2 v
ACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时2 m6 E$ G0 J0 w5 V- H* ]
ACRQ A/C-Request 空调机作用
y" y0 O/ W6 \0 k) yACST A/C-Status 空调机状态
0 J% R2 F8 N z6 X+ B) [% e& S- N9 JACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关
. C. ?7 `& H4 t& O) S- oADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式& g; A- s$ x3 C
ADIV Air-Diverte 空气分配器$ H9 m! x4 c, G( D, n- I
AFLO Air-Flow 空气流量计
6 Q( ]2 ]* Z- f' mAFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器
8 `% O2 B2 j' G4 o, u& ~% jAFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关! g4 L! m' g4 P- u* Q$ a6 U
AGR Actual-Gear 实际档位
6 U8 |, M: [) w; JAIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压$ Q* k' j6 S# K; s( P8 S1 e' N5 G, J
AIRC Air-Control 空气控制2 _& | j6 e" A& S6 l
AIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
7 N P$ {$ I0 O: P$ ^8 B! A( ~$ RALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器; O. S a/ n. d
ALT Altitude-Switch 海拔高度开关1 D8 e @+ A( o D
APRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器
2 o- c4 m6 W6 V8 HAREQ A/C-Request 空调机作用/ ]% p5 i; t2 Z: M
ASOL Air-Control 空气控制电磁阀. F! o6 d; O- \0 V" w+ e1 ]
ASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节
0 r5 h# F' M% ?# q( fASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器: n& N+ G6 `' X! ?. n
ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关
/ }5 R+ D+ u' q7 J s' @ASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置
& Z2 U+ l t; v4 E9 m" t" O7 {2 p! pATEM Ambiant-Temperature 大气温度
* Z& F4 u( b) n. G& c8 J3 VAUDL Auto-Door-Locks 自动门锁
h( H$ f+ r+ ^8 z8 o/ m& RAWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯
Q7 a. b$ H3 K, V+ x' q3 f3 SBABV Battery-Volts 电瓶电压9 n" A3 Y0 Q" P9 H# `% W
BAR Baro-Pressure 大气压力
* y6 ?6 ~9 Y& ^: |) v' U4 hBARO Barometric-Pressure 大气压力
4 m. a" ]4 j) \) SBARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
& }7 l& X# m+ P: b: ?BATT Battery-Volts 电瓶电压; p. A% @' H: f& f
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器2 [7 J' y/ x: x" I" \ L# ]
BFL Brake-Fluid 刹车油" \, Q& z; {# V* G$ V
BFLU Brake-Fluid 刹车油
9 j' F6 L F7 p* |BKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关
( C/ o7 \$ Y# S7 ]' dBKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路
0 c* }: S3 I2 yBKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关
& @/ ^# f8 H/ g$ x' {! x# ABKSW Brake-Switch 刹车开关: V: v2 e9 t) W! K4 G5 ~ q- J
BRAV Brakes-Available 刹车有效
5 _3 W) D' j: V F* r8 K0 u- n0 mBRKB Brake-Boost 刹车增压器
. C9 Q! @1 ^- m! p9 cBRKF Brake-Fluid 刹车油
" `" V8 F$ |% CBRKG Braking-Gear 制动装置
3 B7 v+ O2 i* a% v- m' _0 vBRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路
8 y5 Y, Z7 V. \& K- gBSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求8 |% b5 j2 \- W! Y" i& Z
BSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压0 J7 l! d$ J o
BSTP Boost-Pressure 增压压力
0 A/ e, n. u! u2 HBSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀, l$ m! U3 Z/ ^2 u
BSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压
( _5 w8 _& y9 R# O. M5 w; yBTT Battery Temperature 电瓶温度9 P+ Q/ m5 l, k$ k9 q
BTV Battery Voltage 电瓶电压
- j, O f# k$ ~. n2 e% nBTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路% l1 T, r) Q7 u: t7 G$ @2 B
BTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
) H6 F/ M# @" s! lBTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令* ]( F& _/ I8 E! E
BTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态
2 Z. C1 j) N2 {% y: Q0 yBU-F Backup-Fuel 备用燃料* ]) B, b, { s' v7 W( B, H
BUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣9 Y. V m; y/ M) d" X% Z
BULA Backup-Lamp 倒车灯) P6 n0 i) H0 F
BUWN Backup-Warning 倒车警告
8 b5 T7 U2 ?1 q5 {2 zC-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码
( @9 s1 y7 y' t& AC-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码
4 C8 S" y7 e# W' eC-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码9 {2 Q7 C' R( `, X: b2 l5 U
CAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号: c `( Q) `: v& F5 G
C/C Cruise Control Module 中央控制电脑. b4 P% x1 ^$ u& j- ]! q6 P. k: T
CC-P Canister-Purge 碳罐净化9 ^2 m) X, S1 N
CCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关
/ ]7 O) q g X* bCCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码
1 O; K& o" R2 n8 ~& B7 iCCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误& p9 s. V$ s8 n6 ~2 ]6 n! d
CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈
/ Z, c% M( N+ p- i; R( P- FCCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式
' }3 G2 X* q6 W" LCCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关
, p5 a( N9 K& R; t' hCCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速$ O; l% [9 D- |
CCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关3 c% u- k f7 n9 R% B1 J
CCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀. W, D5 d. _' b. t. L; F) ]7 H/ a' }
CCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀 ~& O) r% k4 G& Y k% k
CHIT Converter-Hi-Temp 转换高温 h5 q& c" B8 d$ G4 j
CHNG Change-in-Speed 速度变化
: L- `1 a: N: L6 wCHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码
6 e/ b( K& e% Y- LCIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码# Q; @: Q( }% s& Q" ~! c3 }/ f
CLEV Coolant-Level 冷却水液位
+ D3 [4 F+ N7 n: k$ N% ~/ hCLFH Left-Front-Hold 左前保持
" w' S* D/ C; \3 c' ?CLFR Left-Front-Release 右前释放* g+ S* Y9 K) ]9 @; N( t6 l. @9 S
CLRF Clear-Flood 清除溢油0 ^! D3 ]& v* p0 k
CLSW Clutch-Switch 离合器开关
6 [* j; e5 O( s9 d+ U+ OCMOD Cruise-Mode 定速模式
9 Y; @+ b- V, rCOID Controller-ID 控制识别
. Y9 M6 A) h3 w& k" @COM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 1 ]4 g5 ]( m. I9 A% y# @" T9 y. l
COM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 2- R1 _& Y f Y) A Y; v" X$ V
COOL Coolant-Temperature 冷却水温度
# B( ?, l+ a* a& qCRAH Rear-Axle-Hold 後轴架8 C& C- I; F+ x F$ i
CRAR Rear-Release 後轴释放! }- B* u1 q4 s$ x8 N& c5 W0 c
CREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号
3 D) y6 k& m1 K& ]5 iCRFH Right-Front-Hold 右前保持
# `$ \" M+ B1 R8 \ cCRFR Right-Front-Release 右前释放; K! J* R& F- R1 K1 l( K a
CRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈
/ @: p* G6 M# I- m$ D' j% b6 zCRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失 L2 \9 ]7 W- F T) u5 C1 p% }
CRNK Crank 曲轴
3 V" G# K: I9 ICRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速
6 i/ x p3 X& K) x2 y+ W7 H2 ICSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置6 e. z5 G& G& q
CSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行) B s0 T2 b* M6 M/ c
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度6 }! T- Q1 p: ~2 J, X; N
CTC Current-Codes 目前码(现存码)( q$ v# Z& [2 {! F9 n' t: S+ e
CTCS Current-Codes 目存
$ {, Z- b5 i; K- B/ G$ B7 `CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀
6 @$ B; W2 J1 C1 `$ }' j0 q4 KCVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀
% `1 X2 ]& @9 ?DCEL Deceleration-Mode 减速模式; Z2 A9 D1 F& q" k J/ h
DEFS Defog-Switch 除雾开关
" @" s! S: G4 \) xDESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置- J* c& z7 N) O5 O4 a4 E# o" w
DFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器
2 p+ T; ?9 [5 Q$ h* `9 W! lDGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档 D8 m& S, I! M6 X3 J* v) s! R3 m
DHAN Door-Handle 门把6 V& d+ T4 y7 M. w% q
DIAG Diagnostic-State 自诊状态
# z- b D r5 \/ M& \3 y; r4 s0 XDIMM Dimming-Pot 调光器钮
1 ] P& C0 h! i( UDINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间
) y: w7 e% s rDIPS Diff-Press-Switch 差压开关
" v1 w! r' j6 ?, o* V8 B* }% RDISP Display-On/off-Switch 显示器开关# M: a# P' f. s" E( e4 s+ M7 { F
DLOC Doorlock 门锁
; ?2 Q# X$ N% E* J# KDLOK Power-Door-Lock 电动门锁8 f7 h1 w, p! J* y8 j; ^' v9 Y5 n0 Z1 A
DMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求
5 g' p: U: A' y- c& iDOOR Door-Status 门状态
: w* k9 Z- v: v# \2 SDPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计 c$ X- T H/ q( J1 d, e( O$ @
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高- T7 O+ x3 y6 W/ [' W
DRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低6 J1 Q, Q3 ~. L/ q7 i8 [
DSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)4 X) }0 M3 R8 ^0 Q. i3 I( C
DSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带
$ A" W1 F$ b4 g! |3 iDSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关
G% _5 T W1 DDSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置- w, C! \3 D `+ F2 Z+ z* n
DSWI Door--Switch 门开关
0 h+ b# m- ~* E* p V, L' S! }6 T% iDTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平
! p& _ ~+ H0 i6 ?+ G9 `DUNL Unlock-Door 未锁门( O2 V' ?. T& W. ~8 o
DVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异3 I3 T1 c' G/ e9 [5 e* ]2 K: t
DVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低
8 v$ r1 v5 ]7 a9 [DVSO Driver-Source 驾驶员侧电源
0 ]% q- v, |$ x$ F! B0 cECON Econ-Switch 自动/省油开关
0 e4 k3 ^% G& I+ q/ UEEPR EEPROM-Write EPROM写入 Q# B, d( ], n* M9 q
EGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环: {# l( q8 {# ~1 \
EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期
G I% C. t+ K! }2 A `4 yEGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#1
% _5 W5 o/ `$ d8 O" V. bEGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#2* o2 a, [* B0 H _
EGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3
* v; O# J& ~. R2 ^& M% QEGRP EGR-Position 废气再循环位置
7 S6 l- }0 y2 e* Z" d$ }EGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀 q3 |) a2 \% v) F9 G- l
EGRV EGR-Volts 废气再循环电压
" `; a9 m9 r- F5 z/ t- NENGB Engine-Broken-In 擎磨合8 f: W7 X& W2 Y7 \/ }
EPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节( B( Q# d5 G3 c( n' m+ I" A
ERPM Engine-RPM 引擎每分转速
6 y9 z, E! X. J& Y3 m. y1 ~ESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器
& ^; ^4 K Y% \1 \& k: q: j+ nETRQ Engine-Torque 引擎扭力+ e: w5 K3 a* k- v
FAN Fan 风扇
2 `: v$ A; O3 _ d! GFANH Fan-High-(1) 高速风扇
. \8 D, `8 Z4 J' I/ s: S+ I8 KFANL Fan-Low-(2) 低速风扇3 Q3 D, }0 R K% @, Y) a
FB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈 l8 {, a2 U/ H, T- e
FB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈% a$ o _9 L ?1 @- z: E+ o6 W1 E- L d
FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断 L8 I& b! w: R0 f
FCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断 ?- ^0 J6 h2 Y/ H+ o
FCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断
9 g- K7 I( L) E: S5 GFCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀
2 d1 H$ y9 U' JFDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关
" z( l2 ~$ ~$ X0 {! M) MFHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器. n, {, {: [' N/ w4 N/ B
FHOT Full-Hot-Position 全热位置1 Y G7 V, e! E9 Z9 Q
FLAM Front-Lamp 前方向灯: R8 K) s3 J- E$ W$ T$ Y2 D2 d+ q
FLEV Fuel-Level 存油量
! q$ m* Z$ i1 L2 r0 B- D4 ]6 O4 kFPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈
. d' F: D, x8 b" {9 b7 SFPMP Fuel-Pump 燃料泵& ?# E/ [2 M2 i+ v5 y- M( `
FPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压7 f0 W" Y' v# E7 u# D
FRDR Front-Door(s) 前门
, ]* W% F7 m, C0 ~8 UFRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
; x1 d* r1 V3 x8 \: [- ]* t$ j( B: qFTMP Fuel-Temperature 燃料温度
6 p8 n; `" c; bFUEL Fuel-State 燃料状态1 v, {3 f' v! }
FWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关+ r0 o- U3 n+ h# t# u2 n: i
FWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关% U4 z) r+ P3 T2 P1 [; f
GOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯
: r d9 q/ }$ rGRAT Gear-Ratio 齿轮比
: ~) I! @, j3 Z* M+ T2 A- _8 @3 z1 MGRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器9 Y7 G2 ?5 ~7 k
GT25 >25-MPH 大於每小时25里
! x3 S1 s: ~. w! x, s& x+ [0 @7 wHBAT High-Battery 电瓶电压太高
5 S' E4 S+ l8 F: Y) |& [2 ]HBEM High-Beams 远光灯
7 S( C$ D2 H; h7 r) _HCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码
) M5 D% v8 L& j7 v7 u) e+ \HGER High-Gear 高速档+ Q2 r! G6 m$ B2 F3 Q; B
HIBE Hi-Beam-Switch 远光开关2 h1 ]9 F6 F& i& a
HIBM High-Beam-Input 远光输入1 @; {1 @7 ]/ i) r# |6 s6 Z
HIGI Ignition-1-Present 目前点火19 \0 s( {* l; b T
HIG2 Ignition-2-Present 目前点火2" C5 S! b/ }" c- j* w: }
HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码
2 Z' Z p1 ~6 y2 CHIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号
* g# J; S) J4 y* QHMDE Hot-Mode 热模式
% t$ r$ c! l8 G) b0 C( kHO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器4 S( w& k( I' l, d& ?4 X
HO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器
9 o) _8 T0 z% ^* g3 vHO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器
7 u8 Y x+ p# e/ ]7 ?2 A' v Q G) JHORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈
3 T# J' V9 X# Q R+ |HTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度
6 f! f. f$ i. R: W$ @% nHVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调
( `/ @- L k9 c, mHVDE High-Voltage-Detected 检测高压8 e; H- }( d* r1 M1 _9 R) L f* v
HWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃
5 [/ i9 I% }3 bIAC Idle-Air-Control 怠速空气控制' f6 [. a! |* u; K
IACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制
) |- O* w& o1 M! SICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵; n. j6 e F- \. K% _5 d# z" c8 {
IFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关* x$ N7 K+ q$ J( b% h, ~
IGN Ignition 点火
7 K% P3 b% H; [0 X n7 I, K1 `4 [ILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路* T$ b7 A' F3 d: ]
INJF Injector-Fault 喷油嘴故障$ F' l# {" c- R! p
INJT Injector-Timing 喷射时间& V3 O; @; K& A6 o5 g. z! p7 |0 Z
INT Integrator 积分器$ q" g3 G7 L9 G2 ~, e5 n4 W1 k* ~4 p
INTL Left-Integrator 左积分器
! p0 i3 {; Y( Y1 F* ]INTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵) [% H# w4 X# \6 F3 j
INTR Right-Integrator 右积分器3 t! k; H. w8 ?# v9 \3 m
IPC Instrument Panel Clutch 仪表板
# ^; a z2 r1 X" G# wIPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度8 D. x/ K& i) S/ D
IPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度# j- b; S& z" k- K8 Y+ ~8 X. n
IPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度
6 U0 @, p# V4 B# I& mIRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速4 Q4 |0 t9 E7 [, e0 Z, U
ISC Idle-Speed-Control 怠速控制5 Z0 Y: @% h' `9 p' Y
ISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器2 N; s+ K0 \0 }8 [9 p7 Y3 i
ITEM In-Car-Temperature 车内温度" Z- S4 m. F9 c6 s6 ?* s6 Z
KEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门
. r$ G" Q, B' F. e& oKNKA Knock-Active 爆震动作3 u' @, I/ r* }% E
KNKR Knock-Retard 爆震延迟6 V& Z3 G+ {. S1 r5 L7 l2 f Y
KNKS Knock-Signal 爆震讯号
* p |+ q) J. A7 ?4 L& {KNKV Knock-Voltage 爆震电压
, n% D4 A% {0 W) ?KS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器3 [- f* C7 ^' p8 c- f! M" w6 X j
KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作
4 a a, e8 d! ~. c& DKSEN KS-Sensor 敲缸传感器% Q9 X/ N; ?) `/ U! R
KSES KS-Sensors 敲缸传感器2 q9 S, i: H% d$ d6 |. j
LACC Lateral-Acceleration 横向加速度
5 } e3 l( d+ OLBAT Low-Battery 电瓶电压太低
7 I: ~' Z2 Z6 dLBEM Low-Beams 近光灯5 l+ X7 c. T2 E+ J
LDOR Left-Door 左门
$ F$ N0 d2 `# VLEVC Coolant-Level 冷却水液位* }: |- a( ~6 {" E3 B7 `6 }& ~
LEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆, R f$ S* G2 {) K
LFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈; {. Q+ t7 u* N+ [6 f
LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈
* d6 D: N }. u3 _8 A4 g3 ALFHL Left-Front-Hold 左前保持. n q: R' O) U) A9 O3 q
LFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流& b8 M. _1 D% ^" G, g( R
LFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向
8 s7 F/ {3 }+ oLFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀; Q, d. F& _4 d; ~3 L& O
LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态
( l( J+ y$ r% r% E& h7 sLFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态- n* }; R8 a5 ^
LINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障1 Q* q' j2 [6 D! I0 z( c
LOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯7 }9 y& U% }9 \
LOIL Low-Oil-Light 机油警告灯, V! G' D' M- x' d! `
LOOP Loop 回路& D3 P/ W( q3 R% r" y! n3 ~
LORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号
6 v6 L& a& p+ x5 q: T" {LSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号0 u& s4 t) I. M1 F. B
M/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角2 {3 Y# C2 I2 \) a- l
MAF Mass-Air-Flow 空气流量计9 N8 o; W2 g8 `3 g% |. b. J, \
MAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力' r i/ f) _2 }% M/ e4 U' K
MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压
) x* j; ^; a+ d. W1 ~2 [MAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温! s; w3 g0 K$ T
MOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关; V ~2 Z; J; _2 s
NOSE Nose-Switch 凸部开关0 W/ W& c$ O4 F- ]3 \ R
O2 O2-Voltage 含氧传感器电压0 k2 R* L4 Z7 F3 k
O2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压
2 Z8 ~# }3 J( A( _O2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压
3 t2 A7 W7 N7 g2 U5 ]# K/ k5 fO2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误
4 `% F: r! k/ `# p% P/ w$ YO2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀
) s' _! e+ b {9 |1 POD Overdrive 超速传动
' u1 L2 M V% V) H7 P" B BOILL Oil-Level 机油量( Y$ D9 |# N& O* T, W# d
OILT Engine-Oil-Temperature 机油温度
! E8 O" Y+ @7 a, l* _$ POLEV Oil-Level 机油量
5 S3 u' Q6 N* l- b/ W( yOLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命
5 R9 |: a4 f2 @( d! `ONEG 1st-Gear-Status 第一档状态* z* _" @+ }8 g* j
ONOF On/Off-Switch 开关
% M/ I: T% n0 j6 V! {: NOPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入7 \; f) {4 q, ?8 `9 U
OSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关9 |& T1 b2 L9 P9 l1 f' @ Q# U
OTEM Outside-Temperature 外部温度
+ b |4 O9 d2 o5 T! D. T e- |. jP/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置/ G; k" n! v1 c) `
P/N Park/Neutral 停车/空档% w3 L# s2 H _9 Q, Q3 u' T" P
PARK Park-Switch 停车开关 R4 h, y9 k2 u$ k+ W) A
PARL Parking-Lamps 停车灯, {% {# a; p4 n0 K
PASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源3 d" Z# _% @5 o5 Y- D
PETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关' `. M# n- u3 d* ?
PKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关5 c) @0 W0 _1 h. p% T
PLAM Parking-Lamps 停车灯
+ C- d! \" Q. U* pPMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈
* s) \1 l& U- a, F1 E* i$ kPORT Port-Throttle 节气门
& { N- q+ o1 ZPOS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)13 G |6 j, d" R
POS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2. M8 H5 B v7 X9 y
POS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)3! X" I% S8 N# ?0 [4 m2 n- T
PRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关
/ c/ s& d' Y* ~PRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值. L4 ~( @: N$ t% T" n) E
PRSW Program-Switch 程序式开关; V/ h& y- n5 W( {# O7 ?
PS Power-Steering 动力转向
; U! E# v5 H) N3 ?PSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号
1 i& u6 E+ [ b$ r, Y5 EPSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带
9 A0 v, Z% N$ b+ R7 _PSEN Pressure-Sensor 压力传感器: r7 P C* ~/ D$ e; K+ [* P0 ?
PSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力4 d. d6 \& Z w5 ]2 F% P
PSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关7 r9 k- [( L: V8 l) r
PSTR Power-Steering-Press 动力转向油压2 I2 A+ y# r8 v5 Z1 z
PSWI Power-Switch 动力开关! B; u% W4 h2 a! |
PSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关
]0 {! k3 W% t# YPUMP Pump-State 泵状态
4 @3 ?8 X& N+ }1 U( NPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器- j9 @ O, _, d8 Z; e
PWRS Power-Switch 电源开关
1 b" e' K0 z6 XRAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈( m5 j3 @+ U: w
RARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈$ D; Q: k3 O1 I- B) W
RATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比# P4 A% y+ J% G y2 k
RDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器 t! M! h6 J) c! v7 w
RDOR Right-Door 右门
W1 ^, Y, G) _% mREAR Rear-Door(s) 後门 W4 G$ {! b2 s6 G" Y& j
REL1 Fan-Relay-1 风扇继电器1, W' Z. x& G5 l2 k5 @: C2 m
REL2 Fan-Relay-2 风扇继电器2+ R% h6 g. o0 s* d1 F3 |
RELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器
5 Z$ }. R! T, p& N5 E8 T% R" d+ h" WREMC Rear-Motor-Current 後马达电流
; x1 r* Y' k7 t @REMD Rear-Motor-Direction 後马达方向
. {$ u6 N. s0 Y5 `5 ~8 HREPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀/ n, A c) g) U1 T8 [9 I
REVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高5 Y! I: I8 [( h: Y* G
REVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低* w. ]: u8 N' B3 R+ J- T& {
REVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头
$ g; b+ n: y# a) r: V& W4 lREWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度% h( S6 ], Z# d) c3 ? h
RFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流
, G5 e' o5 C+ A# HRFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
1 P& a- x8 S1 T6 y! HRFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
9 L! Q7 N: a: I9 ]: `3 y. JRFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈
- V* a) _* j" z ^: s& a$ f7 ZRFHL Right-Front-Hold 右前保持- ~' D" p3 Q7 g6 ~
RFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流# f) s( M1 i! i/ M' y/ k
RFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向4 ^) Y2 U) C3 x' B
RFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关7 R- M9 _* g1 W
RFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
2 a8 Q* m2 l V! R/ b( R3 s% o4 uRFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈6 i$ h5 `% Q! T) }. L/ k
RFRL Right-Front-Release 右前释放. e3 q" T+ d; S! w6 j
RFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈# w% d/ Q0 p' t; s( [
RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态
' z( p8 D \3 zRFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态: i$ h9 F' I6 U; q7 r
RFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度; a1 B' | m. |. {# F
RHOR Horn-Relay 喇叭继电器. c7 ~ X3 Q% q' P2 z# E6 Z% d* a
RIDE Ride-Control 悬挂控制
1 q1 k) E- l0 q5 j5 fRINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障
, z! p. N4 v; c* d' NRLAM Rear-Lamp 後灯
- x- w. d* |- D$ xRO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化
# j0 K: x7 `: m! P( YROAD Road-Test-Active 道路测试动作
9 A& s1 n8 i1 T+ E6 c( v' lROMI ROM-ID ROM识别% X9 V4 k2 i% z& F1 v$ \3 L
RPM RPM 每分钟转速
2 L N% g; v7 y3 zRPMA Engine RPM 引擎每分钟转速) a6 c; s7 q& @; t; F* P
RPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速
* Y) o, r5 z$ e; g, FRREL Rear-Release 後释放( a; ]+ d3 B* v/ \
RRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度
; A c8 x% E0 I3 Y5 F0 V' ^4 H+ vRSIG Right-Turn-Signal 右方向灯* W/ T6 F! r7 z
RSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置* Y+ Q! x* U R; x8 U! J/ y
RSWI Reset-Switch 重置开关
; f2 f" u" E. Y+ G& w) ERVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车+ R# \3 k5 o$ K4 [6 e5 z
SAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀5 {, ]8 ]1 @0 O5 m) z3 l
SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
7 p; q8 A' J2 Y4 F& u- J" B+ I: }SAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考
3 b" A! D) o! R/ Y% U& uSAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀
7 Y# P, Q& [* N7 |SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器
( u h6 K: m! WSDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间
6 {' I" f) e$ R' x! q0 z$ X, ?% {SEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子
1 D; Q* l; o+ W( W' A# [SECS Secondary-System 二次系统
9 a* a- m! L. Q5 Q' mSECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)/ l. m. X# T! o+ z3 ~& Z. G. w
SECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压; }3 t, Z) F- e _1 D
SEL Select-Switch 选择开关
$ k' k3 l. w$ eSETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关; h1 Q, H* t! \) B% S: y
SETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关 c# j2 f: D/ M x! U# H: ?
SETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度
1 z' a- i) s/ w' K; }' y2 U3 f% FSH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作
1 O9 m8 }: d3 B; ~* h% ?SHLT Shift-Light 换档灯, C: P, r+ b" H/ Y1 e
SHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A
: c* u& j4 x$ j$ a: VSHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B* Q1 f% u q' b0 H; U" p& U
SIGN Ignition-Volts 点火电压
- L' m' e8 @/ T- z& b, r0 DSLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑
1 r W/ {+ t2 w3 I6 l+ @8 k0 hSO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀
$ b0 a2 u4 x2 V. A- USO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀
" X( t& g6 b, `4 q$ ]3 v$ tSPRE Spark Retard 点火延迟
# O# e) l4 g' U' U7 xSS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作
: F0 U* D4 T" }) oSSLO Senser Low 感测信号太低+ Y ?! e" q9 x5 r; \9 W
SSYS Secondary System 第二系统9 Q$ _: w& `6 O) G+ x' O- z
ST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间: _' Z$ g) _9 i8 j& y
ST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间
" ~9 ?4 S- t- a- u$ y$ d, n5 f% NST34 3-4 Shift Time 34档换档时间
( L3 `. q4 F6 B% ~8 ZSUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器3 T) J! D; Y, f: V% }0 H0 R1 y
SUNI Sun Load Input 太阳负荷输入; i3 D& b# m' s/ C2 K) s t
SUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器
* v+ z; l/ K( N; |$ DSVAC Secondary Vacuum 二次真空
- h }- v+ e; iSW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关
5 l6 N; ?6 T( ~( }% r, k/ f$ TSYST HVAC System Type 暖气空调系统型式7 s: N9 g& z' h9 x7 O; A6 u
SYSV System Voltage 系统电压
% }8 i1 ~8 s/ T( D7 J5 R, aT-K Throttle Kicker 节气门开启器% j9 I$ `- w0 i# q+ K
T-SW Temperature Switch 温度开关 }% Z! Y% F. o' j; x6 _1 f
TAIL Tail Lamp 尾灯% N8 b4 n8 M$ v# F* \
TBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关
4 g7 a/ Z& V1 G0 w( G0 N, zTBSW Brake Switch 刹车开关0 x- D3 g7 e, `5 a1 ~2 d* n
TCA Trouble Codes 故障码4 o) v) k8 {( p4 K
TCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器! S5 |4 c# H6 L& M, r- x% Y
TCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关
~( ^; u/ p2 KTCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式
4 M6 a! E L9 _- hTCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态7 A8 {$ x& i5 _5 V2 [
TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关' j0 d/ {( b* h8 [" h& L% R" \* [
TCOD Trouble Codes 故障码
1 M" R8 O* e5 gTCRU C/C Engage 定速器齿合
% c% ^8 a/ h% a$ U; B: CTCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异; A {$ k0 v) h8 E- P9 U
TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度
& N) v4 v9 Z# s- oTCTC Current-Codes 目前码
" m; t+ g0 e& Z9 l8 P9 STCTL Traction-Control 循迹控制
6 @- `' Z1 k) f9 VTCTP Coolant-Temp 冷却液温度9 o+ e6 k3 [9 ~7 K, k
TEMP Transmission-Temperature 变速箱温度
7 h4 n6 r; p+ Q- STHRA Throttle-Angle 节气门开启角度
) \7 A' E* {) Y3 E* K6 OTHRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头
, ^8 u( L& A8 _. }4 O5 A+ x8 t% `THRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态
; r/ p9 p% p- a6 zTHRO Throttle-Switch 节气门开关7 Q Q5 S# j' ~: l" Z1 v
TIGN Ignition-Voltage 点火电压
- R0 W: x9 ?5 w3 s3 X/ {TIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器
" ^9 G9 k: @) u8 S' W% W* p' xTIRP Input-RPM 输入每分钟转速$ P& f4 c! b9 p4 Q: V0 r1 {
TMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压
/ K( {3 f; Z, N2 a$ \8 qTMPS Temperature-Switch 温度开关
& m( h( G' t, X% V" FTMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
( K5 {: o$ T3 J% L R) O2 o% XTOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器+ B+ {% G2 [% }0 B; p# @7 k/ {6 R6 S
TOIT Oil-Temperature 机油温度
( ~" h7 F$ T9 v5 x+ S2 O: XTORP Output-RPM 输出每分钟转速
) N4 \7 h# W- [TORQ Engine-Torque 引擎扭力5 a. m2 k q3 ? p, x
TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度
6 d+ k1 J& |1 n' @& G MTPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器. v6 m+ e9 [1 f% P& @
TPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器) X$ A: M9 @7 o; D8 ?
TRA1 Transmitter-1 传送器 1( m0 v0 P) O# e; H# C9 V
TRA2 Transmitter-2 传送器 2
( v* L1 f$ i2 b) S% Z$ ?# ATRAT Trans-Ratio 变速比
$ C i, [) c4 c5 d6 G0 M' jTRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关% e$ h4 c* E8 o/ u2 R% X( i! A
TROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号9 q+ s6 k4 G5 U1 A
TRSP Traction-Spark 循迹点火2 l3 c. b9 g: l' G% P
TRTE Transmission-Temp 变速箱温度
" K) n8 Q2 j4 `' y$ `9 h* c# N) q WTRTP Transmission-Temp 变速箱温度
8 c& _8 _$ ]; _4 M- |* tTSHL Shift-Lever 换档杆& A+ a0 v# j6 z1 c% G
TSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑1 w) b% X1 E# F! \( C) E- ^! f% q
TSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀
/ a' P& G" H0 w# x) \5 }; [7 N$ mTSW Throttle-Switch 节气门开关& ]( l/ @* w) C! p+ N; N
TSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关; Y9 F A8 V, v6 V6 M
TTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈
3 n# ?' p, D2 i2 pTTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀
% q+ Q( V# r7 _9 W9 STTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑 E- w# L/ l+ v6 j$ O2 D" i+ x
TTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关
" [/ y- A& k) g S7 I: ETTOR Trans-Torque 变速箱扭力. }- P* J1 C" }: X
TTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
8 C$ R$ j" @2 D/ m1 XVAC Vacuum-Switch 真空开关
5 y0 S# J& z6 x: p/ L4 x* w. lVACP Vacuum-Pressure 真空压力
2 ~ g& C: O7 o& R' |2 K( d- ?* fVACU Vacuum 真空
2 I/ F' @* [! J4 C' Z9 R. P0 pVACV Vacuum-Volts 真空电压7 l3 ?* S' J% V# c% h2 n* a
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压& B, g, H8 n" y- C, ^, ]
VATS VATS-Status 车轮防盗系统状态
1 }$ s1 ^/ z% N" C) MVREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度
- ^% J; I, ]* l7 d7 b/ J' X% r9 NVSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1
7 V" M6 l* O8 TVSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 2
: ^* Y9 c% ] J6 e& w7 J: T7 u9 V9 RVSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 3
, s' P+ M, w1 g* r# XVSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4
* C! b% o! W6 ?/ y6 SVSS Vehicle-Speed 车辆速度
! v! p. O9 l9 uWARM Warmer-Switch 加温器开关/ r* |" ]$ h* _6 ?2 A
WARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯" P! r; e# k' l% l% i/ l
WASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量
; @- W& P( f$ E% T% I; XWLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈
* Z4 Q9 \2 i0 u- P/ TWOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
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