实在忍不住了，上来调查一下，大家雪胎换回四季胎都花多少钱？

angelcoco

弱弱的说一下，我花$130!是不是被CANADIAN TIRE 忽悠了

kingsnake

那是要看你是否连 rim 加 balancing 了。

downtown

COSTCO 只需要$25

gck1213

取决于是不是连rim一块儿换的，一般不用胎的话，10刀一个，扒胎的话，20一个

Emifeily

It is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of stores, including Canadian Tire.

angelcoco

在COSTCO买的雪胎，当时问换回来是64刀。前几天正好路过CANADIAN TIRE，就顺便问了一句，家人说30-40刀。想这毕竟是专业做轮胎的，又便宜，就在那换了。取车时，告诉一共130.解释的也是楼上说的什么两个RIM之类的，只能交钱，决定再不去那换了。

angelcoco

Emifeily 发表于 2014-4-9 18:17
) H  |0 d2 r1 @5 oIt is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of sto ...

% {, X' s9 K* q) y2 w5 \  T' d是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

kingsnake

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

4个车胎四个rim，这个当然不用多大的人工，而且自己也可以换。
但如果，扒四个胎，$20x4, 在加平衡 $12.5x4, 总共就 $130。
1 d! u' f. A' {7 T如果连rim的话，免费我帮你换。

Sean.

为什么不买带rim呢？自己在家就搞定来自: iPhone客户端

架鸡棚

Sean. 发表于 2014-4-9 19:37
8 [8 l1 z- G- M1 a0 q; M为什么不买带rim呢？自己在家就搞定

9 [; b# N& K/ o8 Z& l0 R9 |
3 H' Z$ h9 K  s. e对啊，要买rim,然后自己换。
& S1 V: u) [- j( m
不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换两年，四个rim的钱就出来了。一套胎，至少可以用五年。rim可以用得更久。

架鸡棚

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
/ X5 H* s) _4 f是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

) f8 ?0 u9 }% D: a4 [4 y
, G& F) }, g- F4 [! [0 V在CT,只要四个雪胎和四个四季胎都是在他们那儿买的，免费换胎。

Tman

你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。
0 v) A! b2 U4 q% s: i
4 }6 A; R. x* ?' D# S7 y8 b/ a哥是不是很豪气！

angelcoco

架鸡棚 发表于 2014-4-9 19:47
& L# F# C1 y& H# I对啊，要买rim,然后自己换。
) \7 @( o$ F6 k: z" R
+ Z" W3 \1 {9 r. n. m不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换 ...

学习了！真是不懂，因为每个车轮子上都有RIM呢

angelcoco

DevenC 发表于 2014-4-9 23:17
canadian tire是我去过最黑的修车行之一了。。。。。。
但或许是个案 看他们生意还是很火的

2 G7 K7 o$ C* x$ V9 d" T就是这个名字让我感觉他们是专门做轮胎的，所以才去那。以前也听别人说个CANADIAN TIRE比较黑。我们上次买了4个胎，回来不久就一个胎总漏气。保修期内去修了一次也没什么效果，然后也不常开那辆车，就没再管。最近发现两个胎都瘪了。又不得不花钱修的。这次也不知道怎么想的又去那了，以后不再去了。花钱买教训！
) I9 u$ o2 n2 _

angelcoco

Tman 发表于 2014-4-9 22:52
: q5 w8 H6 P1 n' d9 A你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。

% c3 X2 f3 F  G哥是不是很豪气！

5 v+ ]/ ^9 L- c3 w! Z! m自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感觉收拾车的钱不能省，天天用呢，安全得保证啊。
3 B9 T! r$ j" P& F  K很佩服自己换机油，换轮胎的同志们！

fushiyu

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

9 Y$ D! {1 _% b/ U% w' W5 \平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
' a5 n$ z' `9 J5 G" K. E我们在CT买了一套雪胎，又买了一套四季胎和Rim，现在去CT换胎都是免费的
$ H; D3 S# _# v) N3 {1 }; C

有一次车胎漏气预约了去维修，结果到取车的时间他们还没来得及补，后来他们因为这个给免费补了
) ]: Y2 X. t) X9 s& O这次经历虽然有愉快也有不愉快，但最后的结果让我感到他们的客服做得还不错
7 f2 X, t7 |0 ?

猴子

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需要安装和banlance一次。以后每次去车行倒换，都是免费的，不需要做balance，所以自己也能换。

ballard

west mount  repair  找chester 先生，
$ H6 b7 _; S. g$ H
- H0 L% F  K% J! L% e  d* ^我第一次修车在canadian tire fountain tire

* I- a1 {& V4 I5 A& [感觉这些洋鬼子就是骗人。 而且扯淡。 chester那里 如果你车很麻烦了， 他立即给你修

9 h$ g0 G7 K# E0 a4 b% }- e3 h4 ~, @他两口子都是虔诚的基督徒

angelcoco

猴子 发表于 2014-4-10 16:22
: N$ ]9 s0 m1 ]+ u; ?楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需 ...

$ m) T4 U# n6 i, z4 E9 h4 n仍然似懂非懂ING,不过明白了一点：一次性把钱花到了，以后就免费了，哈哈！谢谢指点

angelcoco

ballard 发表于 2014-4-10 17:59
6 t" J' O+ D0 Hwest mount  repair  找chester 先生，
: I* y6 V7 i3 i$ `! W+ I& O
我第一次修车在canadian tire fountain tire

谢谢，终于找到靠谱的了！

angelcoco

fushiyu 发表于 2014-4-10 14:47
  e/ m- r( h* O, P! w. Y, d" b平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
我们在CT买了一套雪胎，又买了 ...

0 {( c, O8 b- M我们这两次都是把车扔那，修好了打电话去取车。一般是小半天。这次的确花的时间长，可能是“扒皮”的原因，大半天才联系我们。里面其实还有一段小插曲，因为说来话长所以我发帖时就省略了。他们就换了3个胎，打电话告诉我们一个胎上有钉子，而且不能修，问我们要不要预定一个。幸亏他们不能修，我的车才1年多，还在保修期内，他们修了我还得花钱。结果是换3个胎收4个钱！第4个胎我们在DEALER那换的胎，这个需要自己付钱。反正我的经历是不会再选CANADIAN TIRE了。

雲吞

' H5 M  ^5 O' s5 u; Y
/ ~7 l2 }2 K9 c9 V我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。

液压千斤顶和两个支架
. W8 h! U! x6 v$ ]1 R0 j; U. S. G4 k加长手柄的套筒扳手
. I8 J* O& L+ m$ e" T9 k! C最贵的是torque wrench，七十多刀。
2 a' r  p6 b6 \6 ^4 U) w3 k
2 c% W/ \1 E: K  t5 a* }% z我两辆车上轮子螺丝一个要求扭矩85，一个要求扭矩110。含糊不得。

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 21:28
我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。其中最贵的是torque wrench，七十多刀。

* |+ U5 q3 H. }4 @这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。

# X) j. i- u' {: e1 u

驻足闻香

架鸡棚 发表于 2014-4-10 21:38
4 [5 ^: ~6 m% n这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。

# H* Q. a( f" NTorque Wrench，扭力扳手，其主要作用是防止螺栓拧的力量过大，同时防止不同螺栓松紧不一，从而避免螺栓断裂。

100牛米的力矩是很小的量，考虑到扭力扳手的手柄长度通常在0.5米以上，只要加上10公斤的力就可以达到100牛米的力矩。所以，大家上螺栓通常是拧的过紧， 而不是不够紧。这更说明了扭力扳手的重要性。
. w0 a( o0 r  `% |' c
' W( ?# d9 y- {6 c: }. |& w: G自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准。

还有紧螺栓的顺序，以及扭力扳手的使用，都要注意。

雲吞

驻足闻香 发表于 2014-4-10 22:19
自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准 ...

% I$ I7 G1 ?  p5 R
) X; X0 x; R8 o' O) H四级钳工，相当于中级知识分子

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:39
% ]+ ^6 x5 b7 q4 a' C" J四级钳工，相当于中级知识分子

知识越高，手上越没准。

雲吞

既然行家来了，就多问个问题：
% a6 K% G% R' `0 q# D# q9 ?
! p7 u2 N" z" x3 E把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还是装后边？

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
% _2 @. v  e" u' f8 e既然行家来了，就多问个问题：

把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

% z6 B; n4 N' }$ G/ q* a1 w6 e我不是行家，但不知理解对否，请专家指正：
7 U: T0 P: E) r& L, _8 ]  Y
, W0 V0 b  v8 U一般来讲，前轮磨损比后轮快，如把两个好轮放前面，四个轮可以用时间长些。
5 h  R/ r# y2 x$ L
但差轮在后面，刹车时如道路比较滑，制动比前轮差，车容易甩尾打滑。
2 _5 D4 c+ W$ X& ~8 E+ W
习惯上我愿意冬天把雪胎好轮放后面，夏天把好的四季胎放前面。

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
! K' v5 ^- B  z  B6 e. v4 ?既然行家来了，就多问个问题：
% o% Z; L! z6 t4 J
8 b1 C' {+ S$ J2 y把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

这个问题争论较多。和你的车型有关，譬如前驱还是后驱还是四驱。

3 C2 p( ?/ P6 H0 M' X2 d& B6 V主流的说法是Rotation。 也就是说轮子要有规律的调换位置，而调换位置有有几种不同的场景。
2 @4 H5 I+ N9 r6 C2 @( u9 ^8 R
而BMW明确要求不得Rotation。每个轮子永远固定在一个位置。换位置就是重新磨合，很不经济。
5 d0 u9 e3 ?% q5 F
这类问题，去自己车型的论坛上看一下，可以找到答案。这边英文的汽车论坛很是活跃。

朝天椒

既然大家有热情ＤＩＹ，提醒仔细看好说明书，干活先分清单位，不然拿着枪也只能当烧火棍，ft-lbs 和n-m差着劲儿呢。８５ft-lbs = 115 n-m，　100 ft-lbs = 135 n-m.

毫无疑问，花纹深的一对胎一定装在后轮上，无论几驱，因为后轮本来抓地就差，再用上磨损比前轮大的胎，高速或者急刹车容易甩尾失控，一旦发生是死结，司机根本来不及反映来修正摆脱。

俺不是行家，就是一打酱油的。
# w& F, h( `9 N0 ^' l2 P