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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。4 g/ w% v. ^2 Y3 ` L: b/ i2 O
+ q( Y. o' a8 u受影响车型包括:( W2 u0 T' C# E+ s& d! @
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2001-2007年的Accord+ Q; D# w, U3 L7 C8 `
# W3 j; A6 y+ W7 O: L2002-2006年的CR-V
! k4 c$ v4 P' a6 ^9 t( z- k( I- `# ^; ~, l* U
2001-2005年的Civic% H; w9 ?, p; m: V4 }# ^/ T
1 ]( y1 |8 L8 U2002-2004年的Odyssey
! y/ U9 W2 _+ r* M; p1 d' U+ K5 M0 A0 R& R/ r: J" S6 k, @
2003-2008年Pilot和Ridgelne/ v' }& V* b9 a
3 l% A: C6 o# w& D7 J2003-2006年的MDX
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2001-2005年的EL
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: B% l6 O0 V% z2002-2003年的TL等。2 p( r/ \; [& n9 w @6 S6 W
6 B- K! y; y+ q$ z( t: P8 a/ k加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。+ E3 c* r" w1 V6 s" |/ M3 j6 c
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气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。% x' v; G" ^+ ]' K' S# ~& A" m% S
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。8 X1 @6 L$ L2 N$ w1 `) N1 ^
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。" l3 w% I7 E4 G& B, O ~1 r
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罪魁祸首宣告破产
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已被中国公司16亿美元收购
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4 [# O' Q" k- s" p# Y# _4 F6 E高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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