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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!9 `! Y" U( U/ J5 G$ i% q, t0 y) J
- J& z* s9 M. [ D. m召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。+ m F4 m" o, d7 g3 L
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受影响车型包括:
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& P8 H' T1 O2 x3 H2001-2007年的Accord2 ^9 ]: a9 K* \# X4 b- s1 y
) M5 D( W3 g) P
2002-2006年的CR-V
+ x! x3 T& A' b R2 z/ u' K& U) B. k" d' z1 Y. C" ?
2001-2005年的Civic
4 J5 F2 a; ~0 t, I9 X! h0 @1 Z w) y: S* u$ T; |
2002-2004年的Odyssey
W4 v0 l9 g1 F6 m6 _0 D ?. [) o! v1 b6 l$ z% E
2003-2008年Pilot和Ridgelne1 J1 ]* Y2 T2 \- N% Y) Y
) P! p& }9 N* w2 G7 d, a- U8 Q+ V, w2003-2006年的MDX0 D' p8 W( W0 y! S& [
7 o( E; j: N T: G3 [% n
2001-2005年的EL
/ D1 Y" J( r( }! i. V7 `( y" B
2002-2003年的TL等。
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: e: y$ w5 x* @0 D加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。9 T& [" c0 u; h- F" R
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气囊点火部分+ Z( r$ }- s1 u# c
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. Q3 _* z7 m0 @撞车瞬间司机惨被“爆头”8 u9 n* e! _, b2 Y4 u& D
; Z/ l4 M# j0 c. Y" ?0 |6 k/ W全球23人丧命数百人受伤!1 t8 d. B2 x2 G) C& z0 Y
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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( U$ s3 O) ?4 {5 U6 E在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。: C0 s' @: K& ]' G
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8 v1 H) f. k1 g' h( } l; Y全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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# n& [' i6 e8 Y, i3 L5 O罪魁祸首宣告破产
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已被中国公司16亿美元收购
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+ x. V$ b3 t6 X' W# L高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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9 O( M8 R! }, A& w2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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