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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。& x8 l' ]- f. {* q
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受影响车型包括:
4 q" g7 J. \# @& A2 r6 k% K6 l6 g# T& p
2001-2007年的Accord
) m) h0 r% {. R5 Z1 w \* w1 Q! g7 @% V; a
2002-2006年的CR-V8 `* V% f, [) B. S$ R" s; f6 c
% ]) q0 C3 d# p) Y: R
2001-2005年的Civic3 T! }: ~5 v0 a0 s; N4 P- p+ [: x7 l
+ Q- U9 M/ U2 E. u X8 t2 M2002-2004年的Odyssey
9 ^4 U4 V0 I8 Q6 H# a3 o1 |+ s2 t v, u* Y+ F0 m+ }
2003-2008年Pilot和Ridgelne. C) R! @) Z- ~) _7 ?+ S
" N5 i# B. X, e2 ]! o+ }
2003-2006年的MDX
& n* a% j; E$ d7 V$ N
3 r' u7 _8 Z' a+ v5 ]" W5 h9 p4 D2001-2005年的EL
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2002-2003年的TL等。; o* k. i5 F8 v) q6 g
! a7 ~) K' k) p3 U3 q7 @) R1 m, e6 R" Q加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。+ R% G2 T& T2 K+ ?' W( ]# n+ I
8 ^: S; r/ j5 F5 r气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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全球23人丧命数百人受伤!( r) z4 n3 `. V- m
* B# I3 [# `) n0 `3 o2 q据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。# K3 O+ P9 }# i' m+ C
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$ D ~4 X2 j0 P7 x# @! k在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。: v) ?, G& s5 q
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1 v% l9 g" @4 E加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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罪魁祸首宣告破产
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已被中国公司16亿美元收购: e4 @) y: v U& O4 X0 m
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。, o: W' n; z) O6 p# _& A
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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