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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!/ |6 S1 r' t9 P/ i- C5 L
' ^3 s5 k2 C; U2 G$ H召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。5 X8 k; \' h$ B# y
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受影响车型包括:; k: ]" M1 F# _: g7 v5 H
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2001-2007年的Accord& O* {% y a. R! u7 _
* ^+ f! z6 E+ l X/ W) ^4 M, v8 A
2002-2006年的CR-V# G! m$ @8 R% c( ? J& o W
% l/ _$ y' E5 `. `' I/ p+ p4 p/ ~2001-2005年的Civic, |: S7 c6 E# }$ c D
) g; @/ e. ?( y- k! a2002-2004年的Odyssey
) R: h8 w4 g2 _& ]" U! U. F3 Y! k: h& G0 F, L8 w
2003-2008年Pilot和Ridgelne, W9 G5 p0 i9 h
: S- [5 w, E/ F. O) b" X& J `2003-2006年的MDX" c0 J% Z- I2 F) H" O, w4 f
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2001-2005年的EL
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2002-2003年的TL等。
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+ N7 X) t( X- g加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。4 X! Q. k- c* {; e0 w
! K( S- i! ]+ r1 c* I+ F4 C+ v气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”/ Z, r/ N- g2 u6 y
: @+ I+ @& C9 y' g0 t G7 ^* `全球23人丧命数百人受伤!
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$ q5 \! S1 t) A* z5 n据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。" n9 d0 `- a5 o7 K5 y! r
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* F% d* V: X& T9 U3 w. z全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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, m9 ?. }3 m. I4 H8 k2 h( ~: \罪魁祸首宣告破产9 a6 j" x1 ?* H
5 w, i' Q4 S+ H6 E已被中国公司16亿美元收购6 d3 P& }3 Y. u# Z
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, K3 x. I. ^5 U) a高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。 T G# U4 H+ S4 D V7 C/ ]
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7 u; V, L: n: L# ?2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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