 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
随着疫情限制取消，估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧？要知道，最近的机票价格可是大跳水，可以说是重返疫情前水平。$ E+ p$ Y4 V5 ?+ _2 L" h5 N: s
# g/ Y E+ W$ x( k4 K C8 t/ h小编随便翻看了一下购票网站，10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右，和之前动辄上万的票价相比，简直可以说是白菜价了！) [. i+ d. X- V G/ R4 N
$ f0 x0 m- C# E! ~3 ^3 v' m厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降，10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头，并且航班数量也是大增，大家的选择也更多了。3 U6 @4 K1 O) C9 e! H, |0 {
/ j9 c, Z% f# c1 o5 I5 c10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠，经济舱机票价直接到665.30加币了！+ c% {/ m9 d3 Q3 B3 F4 M0 X6 H
; Z( O, ]/ a0 ?
除此以外，加拿大境内的机票也是纷纷打折，最低竟然打到了一折。
. ^$ [+ }; l2 H$ z7 r& i8 u7 N3 L" R- D
近日，一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票，所预订的是廉价航空公司Lynx Air。
- J% G( h Y+ Y
0 J' @8 [3 r! bHriday表示，这是他第一次预订该航空公司的航班，而机票价格是最吸引他的点，因为往返机票加起来也就100加元左右。' R$ y& {" F9 M0 O: z( J/ z
8 y- I- T3 {. X( ?& X. R$ i. b
据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过，所以对于航空公司的促销活动也有所了解。5 J% ]# y" }! ` O H- J
: T! O7 c7 F1 I% M, U( D
“他们一直都有促销活动，不过你需要抓住时机。”% |* Q0 ~3 f$ E( V
9 R8 V9 G: K3 X# h H虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加，但到目前为止，这对整体机票价格还没有产生明显的影响，而且有人质疑航空旅游业是否足够大，能够支撑这么多航空公司。
7 X L0 C" N6 j
( @/ l5 o- m) h4 o j2 |目前，Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行，而Lynx有六架飞机飞往十个城市，Flair和Swoop则要多得多。3 @+ T* r7 N1 u2 m& c
4 ^: \1 s& L$ O4 c0 @; T
需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示，他一直在考虑飞机的数量，随着飓风菲奥娜的临近，他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。* Q! l& y2 o- ?: W2 ~& g, H
) f. E+ N& Q) f) D: f0 }' a# k
“我担心的当然是航班延误或取消的可能性，我希望他们能把我送回家。”
6 ^( n2 C" {5 G2 w4 Q0 D$ B
* V" f J' h8 _6 Z1 jJason表示，在所有廉价航空中，他对Lynx最为印象深刻。 a) _6 M) V+ b: r7 C- }
! Z# X1 y. q _
“和其他折扣航空公司一样，这里的便利设施减少了，任何额外的服务都是要付费的。
* v: J, n8 T) m1 e
& q3 _) K t/ i8 R) O+ }除了水，机上没有娱乐和餐饮服务，但我已经做好了准备，所以这没什么大不了的。”
& j& Y8 _" ~/ C4 M% Z! K' i' ~
, T9 E# m0 n2 a3 x: G# j大家都知道，航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一，导致许多航空公司推迟或取消航班。
$ q( L8 L; X5 f8 S- S- {! h. a1 v" ?/ g1 H6 B" n
随着航空旅行开始复苏，新航空公司有了一个难得的机会，可以以更低的价格购买现代飞机，让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。1 t) u5 R! `6 a* o8 W- }' P& X$ S5 I
4 b- n" W. ?' _1 V. {# d虽然航空竞争更加激烈，但机票价格基本与疫情开始前持平。
/ ?* S$ r9 L2 L& A7 a# A3 a0 K/ Y( ~, R$ c
据航空分析公司Cirium的最新数据显示，今年7月，加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费)，这比2019年7月增加了3加元。7 }; [- `. M0 n; o+ i1 [$ x
* T1 ~( C1 ?$ F1 J* eFlair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班，还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。8 Y1 A/ `0 n) w5 f- K
. y/ q- m$ C; W) v
今年7月的平均票价为236加元，而2019年7月的平均票价为237加元。
. ~/ W. L1 Q6 W& X4 J
4 i0 c( I6 E- D3 l然而，从卡尔加里到温哥华的航线，平均票价要便宜31加元。
5 B, O, |3 _5 `4 y: O% w
: R( d4 Z' B7 B9 w7 s. f6 I. \麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示，7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准，因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。
, y* y6 |. s' H" |0 i3 ~# m* t1 j6 z/ m
一些专家说，考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量，已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。
- k+ ~4 Y+ P# P3 E, t+ U
$ X: N* {( p7 {$ u* R“我们将进行一些整合，如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线，航空业就能生存下去，那就太愚蠢了。”$ Y* V8 n: ^9 c# `' x
2 l5 @$ ]% |) _
航空业已经处于动荡之中，加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消，而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。+ E4 H; t" R$ ~$ q& J0 _; C" v3 z
并且加拿大的低成本航空公司都是私营的，所以他们的财务表现是未知的。$ H( J+ N% X1 T' `; h8 C
& L& X/ k5 c2 X( M. ^/ P* }西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示，在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下，折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。6 e, C* m4 @/ u( a
+ V/ y1 p8 a9 |& m7 Z/ L“我不认为他们有机会赚钱，粗略计算一下，他们甚至都在烧钱。因此，只有投资者继续向运营公司投入更多资金，他们才能生存下来。”6 M5 k7 q/ L5 N3 F! _# |
2 m" e0 v: g R+ ]) L* Z
看来这廉价航空，大家也得且坐且珍惜了... |
|
狗仔卡
发表于 2022-9-27 09:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡