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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。
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/ t- ?2 G) H- D自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。
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3 P6 ?, x( G9 V8 c而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。
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其实,加航此番变化早有端倪。/ T2 A+ m& H2 E) b0 v# }
* K+ Z0 B5 E5 e1 V; Q- R( Z* g前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。0 C/ v8 O5 u8 _' M; w0 L4 Q
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。* {( w' n7 g. |$ K
9 b z& M; P( b. f3 q撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。5 X C0 N! `9 Y& ]9 \9 x3 L
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。7 \ v& z2 ] @. C, i; c7 R
9 Q/ d7 o: E3 d% C7 `加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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8 Q$ z9 f% e8 H在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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5 R6 ^ ?' T6 y; C与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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1 {% W/ r8 G- Y. @+ n) K# j% p! t重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。
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( I- O( h# p. U阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!: a& i9 h# X u
# S+ w) R' @4 a2 ]国航新开雅典和法兰克福航线。# U0 t% _- b/ [3 {' }# T
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早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?
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据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。+ e# J+ `: L$ |$ M& b
2 ^0 ]% ]( }; o' D有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!3 q( q, j2 ~5 b! h7 O! u: _4 `7 g
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。5 X1 a9 p) L% A4 v9 M3 W
x3 M- T, v* @8 S) g3 r0 |5 J据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。) C; X" B3 g( g
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不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。6 s5 w# h; c; f& _8 f, x
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最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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