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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。
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9 U8 b3 V% o- y) B7 U% h' D, c9 S自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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# F" v, U( N6 Y- U- D( @% \温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。/ m3 q9 i' {9 x- p6 B
* R* h5 w- I4 U3 [0 d7 D而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。
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其实,加航此番变化早有端倪。
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% x: d& ^+ T% d u- I, w前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。7 e7 ?8 _+ h; H0 o
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。) d L- i! P+ t' V$ Q3 \/ D
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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# q P6 Q" J- ^' f8 y5 N# m在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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( n' S) g; f' {3 k( d9 E2 O加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。+ ~" o8 L0 r4 `( G+ A8 y
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重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。
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( u7 T8 q9 o0 [9 S4 f8 ^阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!8 f3 F) }4 O; C5 ?' k
: e7 i! J* V. o4 V, @国航新开雅典和法兰克福航线。7 K5 G) V E; @! g P. v% S, d( ~
" _ I4 r7 k# \4 a3 x5 L4 p2 {! k9 g& g早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?0 B; W) |. d. O: m8 z) s# H4 L1 k
0 a2 X, H3 V7 }& q据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。
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不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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( ?0 H( J6 P8 I; o7 Y2 t- p6 I# X" i有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。' m4 X; k; w/ {2 K
: R' t# s3 k1 Z% L- ^; g1 ~据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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+ D+ l3 M! N+ @' k6 T5 E: K* \不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。' G/ h. k, i" ]
. G9 O0 Z/ u: s. v最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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