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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。1 y( ` [: N/ L8 j2 p' h! b! A$ e3 ?
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。( k- C. i2 A5 R3 n- Q8 ]) \
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。' t1 M) N' w1 x5 A* I: K0 j
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。" V8 \ O0 ~5 j: u( o6 P' o
; ^4 J0 I# Z1 o& N. _从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。 E- y+ h; D! [/ `1 P6 d
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。4 {( e# j: t* b5 d: \4 e
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。: E2 \: ~9 s; D% V: Y
8 O* E0 s2 K9 M* {国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；& } D: _% a5 S+ q# B* D2 B
; D6 i4 A' W9 w& Q4 ^6 A: C) D8 a国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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4 j/ z( F0 Q6 X3 H# r" _" ^: z与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。* N, d ~. V- u: C
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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8 b6 k1 W) j/ k7 H" r以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。9 d3 Q6 V- Z6 w& v1 V
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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o0 m/ s" Y4 ]5 Q' }中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3& `3 w; ^, u ~& ~
5 [7 w# Z% [2 c: E+ \' [' }" v/ w8 s海南航空HU7960 温哥华M-深圳T34 ]) P3 k4 y) P* S2 W
+ Q# I4 Y" A" P: W四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1( w6 m$ D- J$ M) b6 M7 o, @2 t
. M3 M7 R3 ~* J5 K) N7 T厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2 u6 h6 a' {" p* s2 z
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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0 R0 j& k/ W4 A) d南方航空CZ312 多伦多T3-广州T29 I* I) I0 m5 v' Q& o
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计划内国内直航来加航班列表：3 ?8 ?0 r, ?' F; @! ^& b
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M) ^! ?/ r# h3 C4 `
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M, y' ~( k, {/ _/ R* S1 |6 i
$ \, S# F, x. \3 C F6 H0 N3 r* v四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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$ \, G% f* v, F& d9 i8 M厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M# t2 p$ A5 A5 z' G
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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; F* Z: }& c/ ]- a9 z3 `4 c国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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( X$ [/ A" X: V" M7 f- M东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T38 z5 `& J; o; ~2 |
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。" f3 P f8 x; n$ N$ }" n/ O
' A/ r+ A8 r* |3 M$ C6 ] S6 C小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。( {# [! i/ O8 u
! t% r/ D( m$ |- I7 w而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！+ @- L' U/ B7 j: Z0 {$ N
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商务舱就更不必多说了...) ~- |% r1 p8 b( Z' |1 H
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~7 N& r8 b( }: J& V
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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