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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。6 s* U5 d" U: U0 \8 p/ h5 a1 V
% c8 j7 N: ~% @6 g0 |# O4 i对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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7 E# j2 q+ Y. f一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。9 {' m4 a* W( q
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。+ l# R% u5 F7 l: L- \4 _1 K0 p
; L3 t, D5 b b2 ?6 ^7 I3 ` D) H至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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$ ^; Y+ N' Y; M# t$ p6 C国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；/ Y/ d: P8 _3 h/ g$ C
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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3 J6 m' g! Z |7 u8 _国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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- a; c2 ~3 V6 e: J+ k4 u与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。" c! E! R7 h' d) Q7 _
+ ~0 z" z+ p5 a' ^ p& ^1 H不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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0 V% A! r8 T6 a7 T7 f以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。$ n# ?# V! G7 @/ F' |) o
8 I/ A$ D# ?: f/ F) o! ~8 K计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T36 C; S& m2 |2 h- u1 E4 k
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3" x. w! Z5 f. {, }5 w; S/ T
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3% T& Q& Z) @$ I5 M6 S+ _
9 _: m" l2 J3 T: K0 x; H7 w加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2/ U) |6 T6 m5 q9 A4 |" G
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1: R: }: a, D0 M+ k. M4 z: K8 D2 U
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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( s3 G' ?. k8 [, U1 B/ `; y计划内国内直航来加航班列表：' R: p5 K* B% H3 P8 S
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M( ]5 w4 D# w. \. t! ?3 g; B
* Z: v0 {; o, F2 {. ?海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M) {9 C% K0 Z# I! C1 @
5 O+ P L- k3 \% z& V3 c四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M! U! W+ ~& l5 m# {$ o: e
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M7 i0 W8 t k# T$ o
`# R* o# f, g$ B4 _3 y- ]' E# `加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M, m/ \; O* h. S, N
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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+ [) B$ b, A/ j& Q; \# _* P国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M+ D9 V$ f1 Q& v+ u, A
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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# h; q& Z. V3 s3 `: a南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3+ Q( H% j9 A- k t+ W+ } {, F% k6 q
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2 d' {$ z4 \+ D/ b也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。! c' h+ Q, @4 `0 S0 Y d, B- E: Z
: _7 M1 ^4 Q7 D2 D+ Y小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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