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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。- m u. Q; Y, ~. w/ T3 c" ]
2 R+ `% c9 A9 t' c+ P; E据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。1 G" H1 u7 q/ c
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。1 J- d s* C5 C7 X3 t
$ q6 B/ q2 [" J7 b二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。5 V) r' s4 ?* M+ [/ k% B( S
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。5 G( g0 U. ?! F# e- _
+ h9 I2 j% r/ j! C2 D; [从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;9 P5 D. g0 H) b# M. Q' d
. g$ A# [7 c* ~& H国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。6 S* N3 b2 n( U2 N$ Y! @7 [% R
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;- z" v+ ~! j" K1 ^6 }6 V
1 @* W1 h& ]+ q5 S/ }/ \国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。0 @$ e) Z2 J. d) P0 D& ~6 A
6 Y% I- g V" A! c# Z不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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" s" B9 x. v( {, s$ L以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表:
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- c Z% f+ ]4 k5 K中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3, \9 b ?7 g Y
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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! y* s+ i- X- K) y9 n. Q- c四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T16 J2 P' \3 n- C# V. A
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T31 E/ f, ~% @: }, g+ Z4 g4 f
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T22 D/ W6 i" E7 D y
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1: Z' L$ V$ _) B$ s
3 A% |* O4 U! O' w' b/ V: L: o南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2# Y% F9 U( I ?6 W7 h" F7 d
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- ?$ n0 D7 L1 N7 m' Y' ]; L" u计划内国内直航来加航班列表:7 h, p4 A! d/ U! W. Y# p8 j$ }
d+ k2 |- k' T; i中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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3 ^6 x9 G4 J1 g) J/ Z5 ]海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M) L* U. T6 d, o, {% A' c
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M. j+ x: [; P& s4 A
4 c3 ^0 U5 d; C- p, z加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M D! [9 e+ l0 t- h( r: z! O
& b& U: W5 X5 Z: o# q加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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2 x u( P5 m D6 ?国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M; Y; e) ]( z. l+ u; X
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T38 Y3 r6 B$ ~* k0 I5 q- X, [
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。$ s5 T/ i9 `2 n, n
/ d" f& H' w: H* [; o5 l* m9 |% L; B小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!% e; @1 P4 S K. b+ [$ I2 l) Q
: o2 @) v, k9 x9 o/ a+ T& o就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。+ n/ N" {% a$ |) ?
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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+ U8 I& ^7 W# U6 t- _5 _) _商务舱就更不必多说了...
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. c6 ^3 y: h2 L# y7 ?0 m因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~, a9 G2 O& M! i" P5 P6 O
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