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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。; ~& B0 f, O6 r7 {: F: [
0 m$ d. h- D1 @5 G# O8 A4 N- S. E据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。- L) q H1 x* N& ~ f
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。 N; I; n7 r5 H6 T! p
3 {/ h5 V" B/ h& m& f& c1 |一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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& O8 L. ?2 ?+ R& R二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。 v' Z6 h5 @" r8 N0 m
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。) E) g! u! H1 N: {
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。# h: M* }0 P5 i' j
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# [* R( ^' u4 T: j: k! ^国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；( h- c; o8 C2 q. \, p7 C% P
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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6 o" c( P6 w9 `# Q国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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: J6 d* Y. b, A0 U0 `) e- P6 Y- N国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。0 a& p8 w, x2 F4 q6 K6 ^0 I
' N. m: Q1 n; ]# T! ~& o' g与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。4 J k! K, x8 q4 d* B) G
4 z! ]! O) Q6 \& j( P不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
& d0 W( b8 K3 P% o( T9 F2 ~$ ]$ [
* v8 {) F$ X1 ], ?; y% u8 r以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。) [* L0 R1 n9 \
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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) G. ]/ J; U6 T: X中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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* r, l4 k. V; P. [7 ?海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1; C5 j5 v# j, t |% u* T0 N* `7 ?/ Q
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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4 |+ }! I4 M0 P h( u- Z加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2- r7 ~! j8 u: u4 t7 J
. [5 V) E/ [4 ]1 I4 R东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T19 b) ?" \* }4 C& y
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M7 a$ [) ?+ p- V! h1 l3 y% c
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M c6 \2 K6 `2 B8 ~; Q, x' ~
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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7 N2 e, e1 H( ^; M {! ]国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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% O& u8 T9 A0 b$ G) O东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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) z9 O+ }; g+ O' b: N% `) S南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3 ]# X3 R2 T' c1 v
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T30 _# ^+ s6 @8 Y" D9 Q
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, i. Y% r" e+ d3 d# I3 Y7 q也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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) Y% Y* B2 y/ a3 \4 r# L$ L小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！4 G8 D3 ?- W3 R
5 @4 p- R+ d4 {) ]: t: H7 d就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。2 a0 b s5 o: |" H
/ x9 A. M' m# \& } G! s而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！. b* f$ F8 y4 K# P
7 A# F0 T6 h4 k* M4 M商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~9 S; _5 r. h) h$ C
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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