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周一早上,安省一名OPP官员和一名安省校车司机,在oxford十字路口发生致命车祸。发生时,该路口的all way四路停车站牌建设还有不到一个月的时间。1 y$ O& Q t, M; h) C8 N
, E! T, Q8 d# g) W7 k2 W, n邻居们说,59号高速公路和牛津县道33号的拐角处以危险着称。“老实说,这种事发生得太频繁了,”在附近生活和工作的Bob Hart说。“这个十字路口发生了很多事故。”8 F$ I6 H& K, ~. [/ s
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他说就在上周,同一地点又发生了一起严重的撞车事故。
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k* f5 h8 q" X1 H$ `警方称,周一早上 7 点前不久,一辆没有亮灯的警车和一辆校车在十字路口相撞。两名司机均遇难。该官员已被确认为 35 岁的 Det,校车巴士司机的姓名尚未公布。' x, A, ~7 l, h9 l5 j( E
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校车上没有学生,警车上也没有其他人员。
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安省警方正在调查这起事故。他们说,调查的早期阶段显示,这辆没有标记的警车在牛津路 33 号向东行驶,并与向北行驶的校车相撞。# o8 L. }* z l5 ?5 f: _ B/ ]
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“当他们发现 OPP 的一名成员卷入车祸时,当地警方OPP联系了伦敦警察局,询问我们是否会通过提供一些监督来协助调查”。
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* c9 ~, W# Y0 N; n虽然周一车祸的情况尚不清楚,但该地附近居民说他经常看到司机驶过十字路口。6 ]9 Z- K( c5 d9 N( _4 F- v
' w' e" V3 p& p% D* l“向东行驶的车辆在相当长的一段路段上,可能有10公里,没有停车标志,他们翻过一座小山,停车标志就在山顶后不久,”说。
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9 Z, ]: i. e4 ^* W* Y: x在今年的预算过程中,Oxford Country 批准了十字路口的安全改进措施,包括将其从双向停车改为四向停车,将接近拐角的速度限制降低到 60 公里/小时,并增加减速带、电子速度反馈标志和头顶闪烁的红灯。4 i* U/ X) Q& I- I
+ c! I: R8 z3 \& Q. o% ~$ `& @今年3月份,安省也有涉事校车发生车祸。或许是,多伦多校车司机紧缺,所以招人都不注重安全了。的确,近几年多伦多校车事故逐渐频发。就在刚刚,多伦多whitby发生一起交通事故,一辆校车和一辆面包车相撞。当时恰逢小学生放学,车上多名小学生受轻伤。
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+ ?9 j% ^2 m8 E' U' T- \安省警方称,当时是一名校车司机,因涉嫌在Whitby路口的某个stop sign处没有将车停住, 而撞上一辆面包车,被控粗心驾驶。, `% x4 g- O- x& n8 o
4 v1 n5 W5 l, Z1 ~4 E1 K; n( U$ k官员说,医护人员对学生进行了评估,只报告了轻伤,没有人被送往医院。; Q% s; l3 B6 ]
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OPP警察Kerry Schmidt 说,校车上有 35 名年龄在11到12岁之间的儿童,警方目前正在进行实地取证。2 Q- \0 k2 A1 F& G4 Z& K+ l, ], W$ X
3 h3 P$ f p. @( FSchmidt 说,校车在驶出412号高速公路时没有在停车标志处厅稳,撞上了在7号高速公路上向东行驶的货车。
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OPP 说,这辆面包车有停牌处的先行权,目前正在调查校车是否驶过停车标志。警察指控:校车司机是一名46岁的奥沙瓦男子,目前被控粗心驾驶。
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! y- F, B/ p o# l要知道,在北美,儿童的权益是最最优先的。 |
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