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刚刚,中美航线再次增班!/ G; h$ j! R! _4 H+ X2 e
0 l3 L% G3 x% L4 A9 @" @* [# K- F) }+ H. t9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。8 y. d; W+ ~; x, f# Y
; F0 q Y1 o# l6 f; R5 O# e根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。2 b3 ~0 X7 H6 J1 N* l5 F
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝! E. U+ }: n7 t" ]$ P$ |. Z2 `
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝8 J5 |; ~ a* n1 E7 e
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。( L9 `0 d3 _, T: R- o/ o
+ U8 n/ ^# P$ v* w达美航空计划自10月29日起:4 P! A! y* D. F
# K& v G& p4 ]4 e: \将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。) k6 F" A; l9 A% M/ P Q
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美联航计划自10月1日起:7 I8 P3 o' z3 U" o* I: p
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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; A2 [/ d6 p' H1 h自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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美国航空计划自2024年1月起:; Q M1 T7 x- U+ ^* S
/ c+ p3 v; U Z" L将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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/ V* ~2 H7 t1 b* E* e' P目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。* A) ]. G' E0 v% |. S6 ^/ C
7 ~! @" t4 `! z* J1 }3 P; Z% i中美航线价格开始大幅回落!
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9 V5 K* Z. U9 X' i( `( W目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。7 a3 l/ X9 y9 k7 Z) ?) k% m
5 R# v( Z: @4 N* A* X9 N中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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+ x i7 s! z1 ]2 g随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。. E2 b$ n( [! T2 W1 v7 L$ F
! L( G$ c2 y' g$ I5 C7 m. s2 R* i多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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