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刚刚,中美航线再次增班!- T2 L' q7 L; J$ [0 M
1 ~* K/ A I. p: F* z9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。* L( g: V! g1 r, v: ^
/ Y; h) n6 i9 X/ C4 |根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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5 N7 D1 P3 @, D4 g/ V南航直飞计划,图源:北美票帝& T3 ], o: O. H$ \
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$ O) V& Q! l! p7 ~6 [中国国航直飞计划,图源:北美票帝$ w7 v. x4 n; t5 |* I$ w
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝/ i. j6 @& N1 c( U5 W1 O4 K
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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达美航空计划自10月29日起:
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2 O4 M9 o6 Y9 d- }将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班9 b* l3 @* B0 j* E7 F' \, M
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将底特律往返上海增加至每周3班
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3 h3 [5 Y# p- g1 l自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。+ H( M( G6 K5 o% F* w' ?6 H
+ k$ a+ C# N) S ~5 p美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班& \! t* {' ? Y5 n8 F% u: K
I, N7 L4 Y) [! v自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班' [; O# ~3 q. Z5 e8 }9 d
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美国航空计划自2024年1月起:5 b0 \+ o7 u% O) n! k$ }5 e
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班7 a& E6 E& n! L) A! N; J* a
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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中美航线价格开始大幅回落!4 @6 @: Z2 H& x9 G# c( v6 X$ P
# X. ]: l" e3 L' H% g; ]& L( I% [目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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# O3 V/ s3 _+ T- Y" B多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。/ y' U) o. p) T& b
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。. I/ q8 F9 ~/ l& p' ~ b! `! j0 a
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