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刚刚,中美航线再次增班!' H* n7 t( q1 \" O
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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0 I" n) M5 t6 E) {3 e根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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% s8 y1 I+ g& W值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。( `' y* X9 a$ h: x# E) z6 _
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. ?/ |9 z% p+ f* Y3 d南航直飞计划,图源:北美票帝$ z9 `9 P7 V' Y
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝) p( g2 v, p1 T' _# L
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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3 e# L3 ]: N; |6 f$ H与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。3 Z* s0 g2 Q8 O: ?, S" Q3 H. ^- B
' X8 g' g S; U达美航空计划自10月29日起:7 W3 }: N ^5 k% g; b" f
0 A8 S& \( y: l2 M6 v8 T9 f; q: N$ }将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班0 e7 V6 ?2 z3 k8 y, ?$ [
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将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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: `5 b3 ~6 R7 a' k* a0 S; r美联航计划自10月1日起:1 s' r1 ]0 P% D! m3 |% _' q
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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美国航空计划自2024年1月起:
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( X1 ^0 U" r& `& o9 }将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班! z% `) _ f8 ^9 f) G( @8 J; G \
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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2 l" K7 f" M C2 a+ b, A5 f中美航线价格开始大幅回落!5 |& R6 W5 m8 L
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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1 ^ U! _! b0 {) ?1 o. A0 Q& R随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。- z0 I- Q+ q, y0 W) e
# K% i; E2 ~$ t/ t多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。9 c0 Q; I! V/ f
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