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刚刚,中美航线再次增班!' N* [+ U" j! E/ F
$ m6 {( t1 I5 W# Q9 u+ c9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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- e' l- x2 S4 }7 I" a- c2 ~值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。6 a& n7 c8 Y5 V4 Q9 }+ W! a7 H
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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/ b* [8 {' I* H: d2 n+ _中国国航直飞计划,图源:北美票帝) w% ?6 `% @+ P1 n) C3 @1 u
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9 G4 Z. T* o3 P4 o v# v# B中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。5 Z4 m1 |7 }/ Y. T+ c, O
* z; J" L- t+ v: O7 E达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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/ v/ c$ ]8 X3 t$ k; e; D将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:
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. a! P; a+ ?2 @( A将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班, U x6 x: i+ x
/ \0 Q7 X! h6 A+ m. a* a5 B' ~自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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2 i) E1 ]: N3 {4 `美国航空计划自2024年1月起:
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: a1 k' g' z8 g& X将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班8 h, Q+ i; ?* O
6 `) j( U* t# g$ Q目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。 z% A5 N8 T- J, z2 T
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中美航线价格开始大幅回落!
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) C$ [8 V n+ g3 y: R+ F* L目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。* r+ O7 r2 a3 G& |; G6 g, b
9 \) H8 R% N$ u4 C" Q0 H" U" B中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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4 b: x7 ^/ F2 f) A# l2 k随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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2 J" e) G' ~. e' B3 _7 Q' K多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。' f" ?3 T, l0 n! ]: b2 A7 Y5 R
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。, D. l' Q8 E: J, R6 l9 L
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