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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。! n! S/ M: F) m; X7 l
4 m& S. n2 {3 J; k$ R可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。$ u( i5 k1 m+ S+ a5 h' y1 E1 r
& ?7 W: T1 l3 M, ` @. F+ a进入10月,似乎传来了一个好消息。7 _& m) }5 O6 T4 P. a' g/ B% |+ f2 ^
8 J" o+ ?, ^! V9 F据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。
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会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”
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2 U/ f3 s$ j3 q6 K# y( M- k有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
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2 e; q0 F$ \# Y5 z0 Z+ }现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。, ~2 h1 m+ E; T' t7 D7 }: E+ x
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而两国增航,在民间也有很多的反响。
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$ f: R7 E9 M0 a9 G% i0 M比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。& R2 Z7 f1 V4 v
( J. [3 o" i* x# N! n7 e( y下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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4 i- [. m5 f. M- A0 O9 D有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。
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因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。) N) x/ r! P ]$ G; t2 z' [# R5 @
2 _5 X% w. X+ o民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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/ G6 I+ c% g5 g& Z! ]- S ]$ c不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。7 @4 U$ C* p" `
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现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。0 O+ w4 R# r1 C& o2 _$ x3 O
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放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。, ?3 y# X) Z0 _) Z( y P
6 M( d9 X! \# o不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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