下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
5 N& [3 P& o$ X
8 _& A: z$ S4 l; q# V3 a9 Q: W3 t  I6 l最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！
) E& D$ R8 ^' e3 g
. [% A9 ]+ j  v# a" G# r) [3 ?按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。

1 p4 K; K  o/ Y0 _5 j也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

# ?4 l" @+ S: I' c( p国航、东航申请增加直航航班
) ?3 e% V- e( f) o7 I" _9 t  o
从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。

也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
- E6 c2 O9 z- X. v
新增航班：
+ \8 @7 l) i" j
: V2 P% Y: e( j新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
% O" {  t* j0 s6 l
: P- {+ o/ J0 b: R4 H9 L双向为周一、周六执飞，机型为波音773。
9 i& c6 D/ u8 ~  m- {; [, l. v
  ^  P4 R+ \# ^0 A# P1 Z+ f7 R现有航班则为：
4 l' w1 w- B9 j" {
每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
9 h; A& t0 B+ X
双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。

* N* d( r6 y+ _( x每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
5 j& i  W4 ?% t, ?5 {9 U6 X! Q
双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。
+ _) w0 J5 d- q. q+ C
: A: o# G& e1 Z) D; \每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
' L' c' u) o6 |4 X! @0 |( g( n
5 T1 ]/ r) E* U$ M双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。
) i4 Z. e% ^, Q( T  I) t
国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：
8 q/ F% b; D! s$ Y
新增航班：
$ L! q5 B' M. P7 O
新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。
7 L( d5 P- _' r( }& U
双向为每周二、六执飞，机型为波音773。

$ s8 w" t! F1 n$ X5 W! {此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
7 J3 |; F9 _( f% p  p8 r! P  x
双向周四、周五执飞，机型为波音773。
+ P$ e' t) H  S+ R
" p; O* \/ z) i现有航班则为：

CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。
7 P0 L, j, T" @3 `  o$ x- \
CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。

0 |2 @, D/ h9 O7 @# h双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。

CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。

从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。
- M8 Y& P- Q8 n
值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

! ~5 m/ G+ y2 `3 w# K目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
9 _7 S. N5 E  O7 ?  J/ @: N
2 {, e6 z+ W4 N# K  x4 y$ k1 ]/ u, U对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。
2 X0 Q4 R% x7 O
目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。

世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
' {+ F/ @9 s. G- k3 A
& n  k0 Z- @# u7 ?目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
6 m0 Y7 a; |- V6 k3 p
Tiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。

加航新增温哥华-香港航班
  Y! D3 W) v0 U- Y% x9 s
国泰也预计加班次
! t% T' u8 c, `+ K
  l- ~5 N' e- }4 \中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。
9 o( a* S( L7 ]0 j$ [5 V3 I
2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。

1 ~) x1 t1 U9 y# V% K! S8 V+ y* O/ n这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
, ~6 ~! v5 \- |1 ?( r' e  g0 a
4 e7 g0 [6 w' M) b9 ]加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。

: j! K7 m0 |8 @( Z' e6 k; g目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。

国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

: R* `6 G0 h) e5 K' d. m1 i今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
& x$ x" h+ Q! _2 r+ z* i) \
" E( d* m! ], Y; M* ]( s) @& o另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

# i1 G( ?7 k, [* i$ b% E- }打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。