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近日,加拿大两家铁路公司和铁路协会工会的谈判陷入僵局,面临工人罢工的风险,可能会严重影响加拿大和美国等国家的运输。 w2 O4 u0 z( R' H" P
3 j0 q' j4 ^% @0 ` j8 J1 m3 g5 K北美行业组织和货运方正在为加拿大两大铁路公司可能同时停运的前所未有的情况做准备,这可能会造成数十亿加元的经济损失。
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. Z+ e( ?* j, v$ G加拿大国家铁路(Canadian National Railway)和太平洋堪萨斯城公司(Canadian Pacific Kansas City)与铁路工会(Teamsters Canada Rail Conference union)的劳资纠纷仍持续。劳工部长在周四(8月15日)拒绝了介入仲裁,工人可能8月22日罢工,主要关注调度、安全和薪资等问题。
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3 y$ z P9 w$ k加拿大国家铁路已停止接受部分运输预定,包括危险品、安全敏感货物和冷藏集装箱。从8月16日起,还将禁止通往六大美国枢纽的联运运输。各公司正寻找替代方案。
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作为世界上面积第二大的国家,加拿大在很大程度上依赖火车运输货物,包括谷物、豆类、钾盐、煤炭和汽车等。
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“这将是场灾难。几乎没有任何东西能够运送,”Pulse Canada 公共事务副总裁格雷格·诺瑟(Greg Northey)说道。Pulse Canada 是一个代表豆类行业的游说团体。$ a0 v1 S$ J# y
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小麦种植者协会主席Gunter Jochum:“这令人非常沮丧。铁路公司的低效运营对加拿大经济有害无益,我们无法在任何形式的停运情况下真正运营。”
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+ ~4 Z* N7 ^. y6 u0 U1 o加拿大铁路每年运输价值超过3500亿加元的货物,占加拿大出口总额一半以上。$ v7 v8 B6 n% c9 X
; \3 P& @. d5 [" @铁路一旦停运,农业、能源、建筑和制造业等都会受到重创,随着丰收季节临近,加拿大农业运输面临最严峻的挑战。, T6 [8 a3 L/ ]/ W( X9 S; g" D% z. b; P
: B& ^) }+ a9 ^Gunter Jochum:“我们依赖稳定的铁路服务,将收获的谷物运往港口。如果无法交付谷物,就没有报酬,这对我们非常不利。”4 x' v+ G4 F+ T* y4 C1 }9 a1 w& G
: p% w; e# S1 j4 c- w5 \7 N0 \加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城公司(CPKC)与工会工人兄弟会(Teamsters Union)之间的谈判陷入僵局,双方互相指责对方缺乏诚意。' }! Q( Z" `1 e- d1 W
( k( h8 U; ]4 I4 I/ R7 L铁路公司表示,如果不能达成劳工协议,他们将在8月22日开始对工人进行封锁,而工会则表示,他们已准备好在该日期发起罢工。- W. G. J" {4 ^% X1 P! D( b$ K$ Q
. N; o& K, d7 p+ \3 q& {' n行业组织希望联邦政府防止铁路停运,并指出加拿大的铁路每年运输价值约 3800 亿美元的货物。
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; y. A, n/ G3 J8 e' b“考虑到数百万加拿大工作岗位将受到影响,停运的破坏规模令人望而生畏,”加拿大商业委员会(一个游说组织)在致总理贾斯廷·特鲁多和劳工部长史蒂文·麦金农的公开信中表示。' S7 N4 }$ `( x* |3 T
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实施禁运2 |- O: B) o+ S d+ |
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由于两国经济的高度整合,停运还将影响美国。加拿大大约 75% 的出口商品运往美国。加拿大两大铁路运营商 CN 和 CPKC 的网络与芝加哥、新奥尔良、明尼阿波利斯和孟菲斯等多个美国主要铁路和航运枢纽相连。
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CN公司周二表示,将从周四开始对从加拿大发出的危险品、敏感货物或冷藏集装箱的任何新运输预订实施禁运。9 \4 w1 B$ Z% C. r. @# V
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为了应对可能的封锁,CN还宣布将从周五开始对其网络连接的美国超过六个枢纽发出的所有多式联运货物实施禁运。$ p4 m& F6 z5 n/ b0 Z
, |$ M! e: i! ], Y7 t2 u$ c另外,美国铁路运营商诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern)周二通知所有客户,立即对与CN和CPKC网络相关的所有危险品和敏感货物实施禁运。它还表示,如果加拿大铁路运营商发生任何停工,还可能发布额外的禁运命令。# D+ B5 P$ p# `; ^( w* j
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