重磅利好！穿山油管输油力大增3倍！​阿省经济将迎腾飞！

片儿刀

冬天即将到来时，阿省经济又传喜讯——开通近6个月后，穿山油管扩建项目（Trans Mountain）现有管道的运输能力增加了三倍，目前每天运输能力增加了59万桶！
' ?4 D3 d0 L' e/ F- q
目前，穿山油管正将原油每天从Alberta源源不断地输送到BC省，从各种指标来看，随着越来越多的加拿大石油抵达西海岸并运往出口市场，这项昂贵且充满争议的管道项目正在取得成果。
) e1 X) k& g* L, V" L
. D- _6 l$ {  ?. u" w# F& r

2024 年 6 月 10 日，原油油轮 SFL Sabine（左前）和 Tarbet Spirit 停靠在BC省本拿比附近的跨山西岭海运码头，扩建后的跨山输油管道输送的原油在此装载到油轮上。
9 `6 s" T$ ^+ m8 M8 d7 P5 h
这个巨大的项目一直牵动着阿省华人的心，最早它于2012年由金德摩根加拿大公司提出，但遭到环保人士和原住民的强烈反对，差点流产。

2018年，加拿大联邦政府斥资$45亿终于购得，但项目开工后又多次出现延误和预算超支，四年间成本飙升至惊人的$340亿！

幸好，最终不负众望！
* @1 E) E8 ?# w0 \, _1 Z  D3 z
- B/ O7 A- x' w4 {根据加拿大能源监管机构的数据，目前穿山油管的扩建占加拿大原油运输商可用管道总出口容量的17%。

  p& Z8 x, B. E! K" h3 u而随着项目的完工，加拿大的石油产量正在打破纪录，穿山油管今年将大大提振Alberta乃至整个加拿大的GDP！
* r( H( u8 N% b
# R0 e7 P# ^+ OATB Financial 首席经济学家马克帕森斯在接受采访时表示：“这条管道的重要性无论怎样强调都不为过。”

“我们确认跨山油管的扩建将改变整个格局。”
3 p& O8 X5 h/ x& d

2023 年 5 月，工人们在BC省阿伯茨福德的 Trans Mountain 输油管道扩建工程中铺设管道
. N! @2 h) \! Z
简而言之，Trans Mountain 扩建项目暂时结束了多年来限制加拿大石油行业增长能力的运输瓶颈。有了新的从加拿大西部产油区运出石油的能力，公司就可以打开水龙头了。

据统计，截 2024年7月底，加拿大年初至今的原油产量平均为每天 500 万桶。这是有记录以来的最高水平，高于 2023 年同期的平均 480 万桶。
# z5 J- b: L/ k
能源分析师Rory Johnston表示，2025 年，加拿大的原油产量将持续逐年增加，每天增加 10 万至 30 万桶，这使得加拿大成为世界上最大的原油产量增长来源之一。
, j& ]5 x2 O& W- Z: ~9 R- r, w* t
最新一期的《大宗商品背景》通讯中写道：“预计加拿大产量增长将继续成为明年非 OPEC+ 原油产量的主要推动力之一。”

虽然从 Trans Mountain 输油管道卸下的大部分石油都通过油轮运往加州，但有些最终还是流向了亚洲。
! ]7 V% ?! c1 i1 U6 R: z1 ?
据 ATB Financial 称，在 Trans Mountain 输油管道投入运营之前，加拿大对亚洲的石油出口量几乎为零，但自 5 月份以来，这一数字已上升至每月平均 $3.25 亿。
; G( s# I9 n( D
9 e( N, \( O7 H+ y0 gRBC Capital Markets跟踪了从温哥华 Westridge 海运码头出发的石油运输情况，发现装载着加拿大石油的油轮通过跨山油管运往中国、韩国和文莱等目的地，此外还前往加州和华盛顿州。

管道扩建正在提高加拿大石油公司的盈利能力。Trans Mountain的新增产能正在减少这种折扣，并降低未来价格极端波动的风险。

但这也使整个经济受益。
4 N2 `% l/ L7 l3 s! o6 P
加拿大央行估计，2024 年下半年加拿大的出口总额将平均增长 6.25%。央行表示，这一增长主要由石油出口推动，因为跨山油管扩建项目创造了新的产能。

6 M% W$ a. ~+ l' y9 C8 ETD银行表示，今年石油产量的增加将为加拿大的GDP 总量增加 0.2-0.4 个百分点。到 2024 年，阿省的实际 GDP 将增长 1.9%，仅次于纽芬兰省和爱德华王子岛省，且远高于全国 GDP 增长预测的 1.1%。
6 ^" k; |5 @3 r( K# O2 {, [  n2 \
ATB Financial 预计：今年Alberta省经济增长率为2.5%(全国为1.2%)，预计明年Alberta经济增长率为2.8%（全国为 2.0%）。
1 ^6 q4 ?* B6 G& S% s( V" r) J
但困难依然存在，比如通行费上涨，Trans Mountain 油管扩建项目现在已成为石油运输商将产品运出加西最昂贵的路线之一。

加拿大能源监管机构计划于明年春季就收费纠纷举行口头听证会。

大家怎么看，欢迎在评论区发表高见！