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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言
0 I4 J+ l2 ^+ w. b4 n 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 ' J% \1 I a) H7 o$ d
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言 - j/ p! |( k- c/ K \# T3 A
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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0 C0 m! K$ K; {2 t% s0 x. Y 1 空压机与气浮效果的关系 9 Q) @$ f w$ k- T' A
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:$ Y9 F( [* M" }
1.1 空气质量 0 g. t1 U( t$ P. Z- K
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。
2 y" }: A4 r+ B. p; O 1.2 风量
9 k! B# B9 ~) B- o; Q: ? c8 X$ i# L 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
* m) H+ [: M; T# x5 ?! U 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
4 H: s) _, k" } MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005 - u# A- O1 }2 g) e) @# i7 N+ s, |, F5 i
MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
3 v2 N `" E) z# \8 i* z1 i; J 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 2 d; X. h! a( h( ]" Z
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2 螺杆压缩机简介% d' k i8 ^5 y# k
2.1 原理
& }$ b0 `" I U 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构 . B, Y$ u9 G+ S
压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 + a0 ^' ~8 M0 _
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3 常见故障的判断和处理方法
3 y7 o( U' V: W5 h- h, S! g 3.1 常见故障
) ?2 B$ P4 ^, I+ H' H# f 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。$ W4 u) ^/ h- o: u }8 a
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表1 螺杆压缩机故障统计! H6 N, H) \* I/ s
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# u5 r) O: K) Z; _0 I j# U2 o 电磁阀, k' y% K4 H! |8 l/ H
油气分离滤芯
0 S" e# i% X+ U* T! J( @. y 节流孔
" Q- Q1 k3 f7 ^ c$ G 油过滤器- z6 S2 I% K4 h7 q
最小压力阀8 L* x& E# h, N j$ A! ~& ^
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1995年
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1996年4 P m( w7 Q: n" \
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1997年
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- |4 ?& r, j; P 表2 故障对气浮的影响
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故障名称
: U* B9 k% D, ^# j 对气乳的影响/ v+ q" \5 f+ R1 E# r( D ?
8 A/ B6 Q- B$ w6 x0 q1 A. \8 u 电磁阀失效1 [5 A9 \5 s! A, V- Q K& z7 k& J
供气不足,溶气效果差
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4 x- B9 g6 N- @& ~5 Q" ` 最小压力阀故障* j) ] H- _: ]6 \ y2 K2 D
供气压力不足,溶气效果不好5 m( ]' I# F6 V, K. D* s( N5 l
5 [: a$ B1 V: }4 J. O% r! C) p( \# _ 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
: d/ Q+ ?. x7 y 气中带油较多9 v, x2 v! F! Y6 G+ ^; ?' Z" h
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
: ] _. Z, ^! r" e 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
/ Y/ s$ k6 H3 s- d' `7 g. z% |* d% ` 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 . s2 \0 g$ x8 L) ? c2 k1 C6 `' m9 ]
3.2.2 最小压力阀故障
* P. L' k: W; G" G K. m8 d- A 运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4 & A8 z+ G o! D8 c: e
MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 " v: e, {0 c' [
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 / X8 p" J# t, c, g* I
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 $ r: y3 m+ J8 |* H: `+ Y, d. Q
MPa)或过小(≤0.02 5 t% t, M T: X9 b1 C( V
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
& k W: {4 R1 k* c2 P 3.2.4 喷油节流孔堵塞 + u; o3 j2 A8 Y7 A+ Y
喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 ' Z H& }1 e) t$ Q
3.2.5 回流管道节流孔堵塞
8 P1 g" ?; C1 O 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
6 l8 e- ?0 M6 |% A# y. l3 s 3.2.6 油质的变化导致气中油增多 $ R" W! r7 C8 ^4 C6 |& s& h% @
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
6 q! W( J2 ?4 X4 h, c; _" O1 s4 w6 u2 D6 s# D, O! y
4 结语
: A6 j+ l% d% b) d$ V) u 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。 & U7 g3 ^) ^ J- i. g2 g6 [
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