上穷碧落下黄泉,两处茫茫皆不见

壮男子 · 发表于 2014-3-10 21:46

大家说,那架飞机到底去了哪里?怎么一点残余都没发现??

壮男子 · 发表于 2014-3-10 21:52

觉得整件事情就是鬼影幢幢,背后大有文章

架鸡棚 · 发表于 2014-3-10 21:57

快了快了。多国陆海空齐上，马上就有结果了。

打捞并不难，那片海也就不到100米深。而且水温25度左右，风平浪静的。

醉酒当歌 · 发表于 2014-3-10 22:40

架鸡棚发表于 2014-3-10 22:57
8 Y% `6 E+ k0 k- Q. X, j快了快了。多国陆海空齐上，马上就有结果了。
/ q7 D) x: {4 U1 a& x! b/ G9 N O! c! `( V" G3 z" ?+ L | O
打捞并不难，那片海也就不到100米深。而且水温25度左右，风 ...

感觉根本没有坠海，海深平均才几十米，那个飞机长度就60多米，肉眼都可以看见。所以，这个东西我感觉与恐怖分子有关，尤其那4个假护照登机，加上5个check in 后来没有登机，让这个事情很蹊跷。应该在陆地某个岛上的可能性大于在海里。

米乐 · 发表于 2014-3-10 23:43

lost的情节？

桃花茶 · 发表于 2014-3-11 05:54

诡异，科技这么发达，人这么多，还没发现个踪迹？

strawberry1933 · 发表于 2014-3-11 07:35

醉酒当歌发表于 2014-3-10 23:40$ D5 s4 A1 \# x. t- D) t5 ?
感觉根本没有坠海，海深平均才几十米，那个飞机长度就60多米，肉眼都可以看见。所以，这个东西我感觉与 ...

但愿如你所说不在海里，祈祷。。。

yanngoyan · 发表于 2014-3-11 08:53

理解为出现新的百慕大黑三角，延续数百年来的诡异。

strawberry1933 · 发表于 2014-3-11 08:56

8楼的，你这么说，我以后都不敢坐飞机回国啦怕怕。。。

青蛇2014 · 发表于 2014-3-11 09:07

strawberry1933 发表于 2014-3-11 09:56
+ V6 y2 F6 o5 P, X! R4 w) z8楼的，你这么说，我以后都不敢坐飞机回国啦怕怕。。。

咱们做飞机回国不走那条航线，没关系啦。。。。。

壮男子 · 发表于 2014-3-11 09:09

不用担心
是福不是祸,是祸躲不过

碧草青青 · 发表于 2014-3-11 10:13

一架飞机竟然“消失”的无影无踪。发现的油污被证实不是飞机的，随后的碎片被证实和飞机无关。当时的天气良好。到底飞机在哪？人们在等待答案。

video: 相似的2009年法航的447空难 https://www.youtube.com/watch?v=ecX1wxWjpgs
                                                https://www.youtube.com/watch?v=zxB4dWObnhE
                                                https://www.youtube.com/watch?v=8zr2hkJAFjg
                                                https://www.youtube.com/watch?v=G5soJVnVd74

不紧张 · 发表于 2014-3-11 11:21

听着像是在找大师兄

壮男子 · 发表于 2014-3-11 11:31

以下是转贴

自从周六马航MH370失联以来，网上各种猜测同流言到处飞，有些甚至是匪夷所思的猜测但也讲得像真的一样。例如今天早上本地的华人电台有人call in说是被中国的导弹打下来的，现在中国海军去现场是准备捞导弹碎片以掩饰真相。。。听到这里我真想一巴掌打死他。所以实在忍不住了想讲几点自己的看法。

第一，请停止在网上散布那些无事实根据的臆测，因为每一条消息航空公司同搜索方都要花资源去查证，这会把应该去做正事的资源都花去证实这些谣言去了，这除了添乱无任何好处。

另外，出事后各类“专家”出来大发自己的“精准”猜测，有个所谓砖家甚至说飞机的发动机有蓄电功能。我真的不知道这样的砖家是怎样成为”专家“的。B777是我最熟悉的机型之一，我也经常跟机飞，我做了这么多年都不知道发动机有蓄电功能！飞机电瓶倒是有的，但发动机蓄电功能我估计波音自己都不知道在哪。所以那些砖家也可以闭嘴了。

其实飞机每次出事的原因都不同，所以在找到飞机的FDR同CVR(也就是所谓的black box）前任何的猜测都是多余同无意义的。例如，法航447出事后也有好多所谓的专家说是飞机解体，因为飞行员没有发出Distress Call。结果等FDR同CVR找到后才发觉根本不是飞机解体（有兴趣的请来这里看官方的final report http://www.bea.aero/docspa/2009/ ... f/f-cp090601.en.pdf）。飞行员无发出distress call一般只有两种原因，一是事件发生得非常突然以致根本无时间call Mayday。二，飞行员忙于处理险情无时间发distress call （法航447就是个很好的例子，因为当时飞行员根本不知到飞机正在失速往下掉）。

也有网友说可能同飞机机翼损伤过有关。这不是完全无可能，但飞机的机身结构一般是无年限限制的（现在B727还在飞呢），但前提是维修过程中必须要严格按照厂家的SRM（结构维修手册)或AMM（飞机维修手册）来施工。当然如果当时的机翼维修没有按规定来做那是另一回事啦。但是如果飞机真的因为机翼断裂而导致失事，那么在下坠过程中间飞行员还是有时间来发Mayday call的。况且对现代的商业飞机来讲12年机龄根本不算大，商业飞机的设计是可以承受9G的重力的。我曾经在波音工厂亲眼见过他们是怎样测试机翼的强度的，当时那个上反角，我觉得即使在正常的颠簸飞行中都是达不到那个角度的。所以如果真的是空中解体那么爆炸的可能性会较大。

至于说什么飞机断电或通信系统完全失效的说法，我只能说这些人对飞机，尤其对B777-200ER是一无所知。B777上除了传统的VHF（三套）和HF（两套）通信系统外还有两套SATCOM（卫星通信),而且它们都从不同的power buses供电。所以通信完全失效的几率是多少，网上牛人比我多我就不计算了。而且B777上的ADS-B系统（自己上wiki查是什么）是自动的，所以什么雷达被关闭了的说法也是很可笑的。可能又有人会说那么飞机断电了不就完全无通信了吗？的确是如此，但飞机的电源系统也是有好多back up的。每台发动机有一台主发电机和一台备用发动机，除此APU还有一台发电机可以在发动机的发电机失效时为飞机供电。如果所有5台发电机都失效还有RAT（冲压涡轮）会自动放下，利用飞机前飞的气流来转动RAT，然后为飞机的主要飞控同电源系统提供电和液压。即使RAT也不工作了，还有飞机的电瓶可为飞机提供30分钟飞行所需的电力。这30分钟飞行员怎么也可以发求救信号了吧！所以这些系统加起来一齐失效的几率真的很低很低，近乎为0吧！

最后想为马航辩护几句（不要喷我，我不是马航员工）。家属的心情完全可以理解，就算是做出一些什么过激的举动（例如向马航员工仍水瓶等）都是可以理解的。对于有家属问为什么失联7小时才公布，我想说这是惯例啦（前两年我公司也试过一家B747-400失联了差不多一个小时，但最后是通过附近飞行的飞机联络上了，所以我知道处理程序是什么）因为航空公司首先要做的是想办法联系上飞机，这中间有好多程序同涉及到好多部门，甚至不同国家，这都需要时间。另外，家属也不希望一会听说飞机出事，但过一会又说没事了是吧！之所以要等7个小时是因为飞机航程通常只需要6小时再加上备份油量7个小时，那么如果都无联络上应该基本可以确定飞机是出事了（虽然不知道出来什么事），航空公司才会公布。

至于，家属说现在要真相那就真的是勉为其难啦，因为正如我以上所讲，在没有找到FDR同CVR的情况下任何人都不知道究竟发生什么事，那你想航空公司告诉你什么？这里可参考法航，真相还是要等两年后找到FDR同CVR后才有个final report。现在航空公司可能比家属更想知道真相。

我个人认为这次事件最奇怪的不是飞行员无发求救信号等等，个人觉得最奇怪的是至今还未找得到任何飞机残骸。上次法航的出事海域比这次的大太多了，但也在几天内找到部分残骸，至于要花两年时间找到black box是因为出事海域水深3千多米，而且范围很广，这真的是大海捞针的感觉。但这次出事海域不算太大，而且有出事前的准确方位，居然找不到那是有点奇怪。

壮男子 · 发表于 2014-3-11 11:33

在飞机失踪的同一天,我的一个家庭成员离开了人世,我理解现在乘客家属的心情

qjf · 发表于 2014-3-11 12:03

北京3月11日电据越南《前锋报》11日报道，今天早上，越南航空公司的一架飞机在飞过顺化区域时收到一个SOS信号，信号位置偏富牌机场北方。随后这一消息已通报至飞过该区域的所有飞机。但是之后的飞机经过这一区域时再没有收到任何信号。现在这一信号正在被调查。

　　今早，越南的飞机总共8次飞往寻找区域，同时有9艘船参与搜寻，但是没有搜集到任何与失联客机相关的实质性消息。

暮江秋色 · 发表于 2014-3-11 12:17

好奇的是，象越南花那么多精力参与搜索，最后谁买单呐？还是只是义务的？

ballard · 发表于 2014-3-11 15:20

飞机故障迫降锁定那个机场不好说
十公里滑翔一会儿搜索就难了

就像一个人藏东西二十个人找一天

后来发现这东西被带去别处比如单位衣帽间

科技比自然疆域广大有时渺小得很

ballard · 发表于 2014-3-11 15:22

ballard 发表于 2014-3-11 16:20 4 I, ]+ h% [! J, _* K3 L
飞机故障迫降锁定那个机场不好说" q& T# a/ H( k4 R3 |9 K- T9 c
十公里滑翔一会儿搜索就难了

他的黑盒子信号还有么

没有机外容易脱落可漂浮黑盒子么

到水底还有信号否

francais · 发表于 2014-3-11 15:59

国内不是很多风水,预测大师等各路神仙么? 需要他们的时候到了呀, 咋不出来各显神通呀. 成名的好机会呀.
可怜遇难的人, 这飞机到底还要不要坐. 看来不能全家人做一趟飞机呀?分开坐吧
祈祷ing

桃花茶 · 发表于 2014-3-11 17:37

francais 发表于 2014-3-11 16:59
% m# P9 ?9 F9 F- n" L* n6 Q1 e+ l G国内不是很多风水,预测大师等各路神仙么? 需要他们的时候到了呀, 咋不出来各显神通呀. 成名的好机会呀.9 j b \6 G4 M$ Q4 @- k
可 ...

唉，宁可一起死了，也不愿一个人独活，活着的人最痛苦。。。。。

桃花茶 · 发表于 2014-3-11 17:38

壮男子发表于 2014-3-11 10:09 $ p) u2 q3 t) A' c+ c
不用担心
, h/ @1 [/ F/ b8 @6 K是福不是祸,是祸躲不过

是福不是祸,是祸躲不过，更担心了。。

桃花茶 · 发表于 2014-3-11 17:40

不紧张发表于 2014-3-11 12:21
* B: _, l9 ^* K( _# z听着像是在找大师兄

应该让量子大师给算算，是怎么回事？要是准了，又能立功又能扬名，多好？

不紧张 · 发表于 2014-3-11 17:43

对呀！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

强烈呼唤大师登场。大师！~~你在哪里？~~在哪里 ~~哪里~~里~里里~~~~

桃花茶 · 发表于 2014-3-11 17:44

壮男子发表于 2014-3-11 12:33 / ?+ z5 y8 y( Y6 D% P; Z
在飞机失踪的同一天,我的一个家庭成员离开了人世,我理解现在乘客家属的心情

我也能理解，求天天不应，求地地不答。不是自己力量能改变的。只好无奈的等待结果。

架鸡棚 · 发表于 2014-3-11 17:55

不紧张发表于 2014-3-11 18:43
4 o5 Y+ c- q/ h U9 V( ?! G: A对呀！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
+ r: |4 D1 Z( w4 G8 J1 k6 ? G4 ^7 F( H
强烈呼唤大师登场。大师！~~你在哪里？~~在哪里 ...

大师在去大马的路上，在路上，在路上～在路上～～••

不紧张 · 发表于 2014-3-11 17:59

不用到现场的说！的说~~，的说~的说~~~~

秀色可餐 · 发表于 2014-3-11 18:27

strawberry1933 发表于 2014-3-11 09:56 & o/ [! t; G# g) H' c
8楼的，你这么说，我以后都不敢坐飞机回国啦怕怕。。。

我觉得加拿大和北京的安检都很严格，不会出现马航的情况。

唐琬如 · 发表于 2014-3-11 18:56

感觉一开始马航就不正常，发言人还不出现。觉得如果飞机故障，机组也通知了地上，但是这样的结果对马航和美国波音来说是灾难性的。开会后，决定不公布准确坠机位置，最好黑匣子找不到，这样事故的真正原因就真的石沉大海了。这样对波音和马航是最有力的结果。有时候十分简单的事故，被人为的搞得很诡异。可怜那些同胞，有的有可能逃生的，说不定。现在没希望了。

壮男子 · 发表于 2014-3-11 19:19

francais 发表于 2014-3-11 16:59 * I2 |: i% P) D) U! A$ W
国内不是很多风水,预测大师等各路神仙么? 需要他们的时候到了呀, 咋不出来各显神通呀. 成名的好机会呀.
" t8 p7 Y0 ]; F3 A+ E; K+ T可 ...

问米只是心理安慰而已
马来西亚已经请了巫师了

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