 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。8 X/ Q( v( w7 L
, l) U. g. R, k& U3 t) V! p+ ~, T爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。: Y2 f7 f0 k+ b0 p: p
: S1 z) @7 V; N. q6 H" f
" v# e/ m5 Z1 g# l, e( i通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”
* h; E, a! L( C3 C5 A
- K }( y v4 @
' o2 v; v6 s% M& @4 C! U# c7 a2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。
0 @' U# ]3 J* H7 W6 P! C4 m" v1 ?9 S: ~1 _# z5 `) J
7 J" [5 s8 }( }* B$ ~+ s$ K/ t这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。, }5 l/ D! J7 z* A3 d
. v& i; z0 u8 ^" P5 ]! S* V( L
. |, k7 i. h( s4 T新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
|