 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
最近一段时间,加拿大主要机场不断出现长长的轮候登机人龙,由于员工短缺和培训程序积压,机场和停机坪的漫长等待问题可能要持续数月。+ v; A3 e# L- s" C7 \6 A+ E% w0 F
0 G9 F& f! f" j0 F( [6 v加拿大各地的机场,尤其是多伦多和温哥华等主要枢纽,经历两年因疫情而受到压抑的需求,随着乘客同时蜂拥而至,便开始出现轮候安检和海关检查的排队人潮。
( b9 q; t( g! e8 ]+ @- n! h1 n, `% K0 x. ~5 u
大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)已经警告旅客,国内航班至少要在起飞前两小时到场,国际航班至少要提前三小时到场。
1 f* c/ O" q' D3 L L. _* D
6 s( ~' _3 s7 C) Z5 K代表机场安检人员的全国工会负责人表示,这个问题可能会持续整个夏天,因为招聘和培训足够的人不是一个快速的解决办法。; [- `0 q0 `8 V' @+ F7 m- L. {
8 |% Z2 e) T0 A) s( N
为了让旅客能对排队的时间心中有数,现在加拿大搭乘航班的乘客能够在CATSA的在线追踪器上查看排队状态了!: [8 N u3 v3 i# V e
$ C3 D) i, V; w
网址:https://www.catsa-acsta.gc.ca/en/waittimes" q: w7 k8 y; K+ r; `, b$ m
5 E$ v+ q; L2 [+ m$ m
网站上公布了全国14个机场的等候时间,即计算乘客进入排队时和通过安检站时分别扫描登机牌。
+ b, w0 S. B, ~* x4 i* x0 P
% ^2 X% u& k% l7 s# p8 A不过,CATSA指出,这些时间不包括乘客需要交付托运行李、接受安检、通过美国航班海关检查或走到登机口的额外时间。% I7 u d) G; H6 s Q4 U1 m
0 Z; Y/ z B- h9 ]6 _" u; ICATSA在其网站上表示:“这里列出的等待时间只是为了方便,并不是为了替代出发前往机场前的适当准备。”
9 ?7 D( K* X& `( e% I% c( Y# W' d. i; \
周一(5月9日),公布等待时间最长的是温哥华和多伦多。; o8 h0 i3 u4 U9 Y* M- q3 e) G3 _6 l
5 }- T6 |( E n6 O4 c
安检通道会根据一次有多少航班起飞而有所不同,但工作人员表示,目前只有一小部分安检通道可以开放,因为没有足够的工作人员来满负荷运转。在温哥华,上周14条安检线路中只有5条开通,渥太华国际机场也仅开通了5条国内线路中的2条。: i4 A% u1 `/ P6 z
& D( ~6 _% j7 l" F+ G: I8 u K( e: Y- t针对机场排长队的问题,CATSA的首席执行官上周作了道歉,温哥华机场(YVR)已经要求人们提前三个小时登机。( x5 d8 H& c; _
$ p: o5 n5 Q% ~" o
乘客们在社交媒体上分享了不同的经历,一些人说他们提前三个小时到达,轻松过关,而另一些人说排队真的是对耐心的考验。
0 `- A2 q; q& {6 Z: k4 M
: b/ Z+ k- e. f8 TTikTok用户@oofelyk在5月6日说:“所有人都告诉我YVR机场安检很长,要我在起飞提前3个小时到达机,现在我提前3个小时到了。”1 Q5 ]) A; F8 F0 w% }# a
# V% c' x9 M% j+ P
TikTok用户@jennweatherhead在5月8日说:“以防万一有人想知道等到时间是否真的那么糟糕,它们确实如此。”
0 V8 [, a4 u8 ]) B
3 Y, ^' C% Z; f- Q8 R" T机场的员工表示,低工资和艰苦的工作条件导致了员工短缺。在某些情况下,员工不得不推迟上厕所的时间,直到有合格的人代替他们。7 Q) D* {3 P) L7 b2 ^0 H! o$ U
2 I( m* n" ]" |8 S* H# l. Q
员工们表示,他们需要在保持准确性的同时保持惊人的工作速度。渥太华的一名负责人透露,如果CATSA的审计员发现有人犯错,就可能吊销他们操作机器的资格,这会进一步拖慢进度。
; X) z4 H5 J# N% R/ C* z6 @( x
渥太华的安检人员每小时的收入在19元到23元之间。在温哥华,他们挣得更少,每小时18到22元。这低于加拿大政策替代中心公布的在大温哥华的最低生活工资——2021年每小时20.52元。
: E; o: I; i' f+ R
2 T' }9 e( ^% S- ]9 _近日,一名在温哥华国际机场工作的前安检员工因为工作条件差,工资低而辞去了工作。6 k0 \8 C% H, |- G# G# V' i
# F' w; W1 {7 ~
据CTV新闻报导,Shuchi Shah受雇于联合通用安全公司(Allied Universal Security),这是一家与加拿大航空运输安全局(CATSA)签约的美国公司,负责BC省和育空地区的机场安检工作。
/ [- |7 @7 J6 W/ m9 d0 t. M
/ D+ F* q+ i* W& v- F% u7 bShah说,她的许多前同事最近也都辞职了,还有一些人因COVID-19被裁员,后被召回时也没有再回来。
6 ]3 t5 \/ k! l' c% t5 s7 x A, S! `' I8 p- M6 a. a! F
“我们太累了,我们努力地工作,但没有从管理层那里得到足够的支持”,Shah说,“我们没有得到足够的报酬。”" m5 e/ a& A$ N% W4 `, @2 K. O" ~
. E4 a' O/ `2 Z# X3 r' U
CATSA表示,他们知道AUS在招聘和留住员工方面遇到困难,导致人员短缺,安检排长队。 |
|