爱城出租车要求提价 15年来首次

片儿刀

埃德蒙顿出租车公司现在要求爱城提高票价，以使费率与更高的运营成本保持一致，并鼓励在大流行期间暂停出租车业务的司机重新上路。

( m9 d) A+ J: r% \爱城表示正在从当地运营商那里收集数据，并且正在进行全面的票价审查，这是 15 年来的第一次。

, R# i3 w, Y" |" i+ ?2 n根据爱城汽车租赁条例，离开企业的车牌持有者可以出售他们的车牌，而不是把车牌退回。
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' |3 |6 }* s2 F' r" B5 v1 a+ A近年来，有效许可证的数量有所下降，爱城表示，随着叫车服务进入市场，对新牌照的需求也逐渐减少。
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2 @2 u0 B) r. N4 G2 S! ^$ n! c2 Z49 岁的出租车司机 Jahirul Alam 希望以 32,000 加元的价格出售他的车牌。回想七年前，他是以 20 万加元的价格买下了它。 如今一文不值。
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Alam 每月需向他的公司支付大约 2,000 加元的保险费和派遣费。他还每年支付大约 400 加元的城市许可费，外加维护费用和每年两次的机械检查费用。
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5 I; e0 U* O5 }他说，COVID-19 导致客户需求急剧下降，天然气价格上涨正在削弱他的利润。
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4 K5 Q4 t  a+ Z7 R$ ?他说，扣除费用后，每周工作 60 小时才能挣回来 350 加元。
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爱城的哥在巨大的压力下，迫使出租车公司运营商于 3 月正式向爱城申请提高出租车价格。
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+ @7 ]1 A  s# U" \/ M( M0 J目前，卡尔加里的票价增加了，最高计费率现已增加至 15%，这也是八年来首次有规定地增加出租车费。但埃德蒙顿的费率仍然较为便宜。

作为申请的一部分，运营商还要求爱城进行年度定价审查。目前，埃德蒙顿的计量费起价为 3.60 加元，每增加 135 米，另加 20 分。等待时间按每 24 秒 20 分收费，相当于每小时 30 加元左右。

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