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[加国新闻] 回国航班熔断标准放松!疾控中心考虑隔离时间再缩短!机票价格有望降低…

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鲜花(57) 鸡蛋(0)
发表于 2022-8-8 13:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
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华人回国好消息!国际航班熔断措施放宽!: U; \9 l* G/ Z1 Q  [

$ b' M5 g. K7 R2 o; X  L, F按照新规,航班触发熔断的概率将大幅降低。回国航班也将逐步增多,机票价格也有望持续回落。
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此外,疾控中心有关人士最近也表示,将继续考虑隔离周期能否再缩短。
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' E- E7 N/ ?% s4 B$ \也就是说,大家回国要更方便了!华人们期待的说走就走的日子,正在越来越近~; M+ N, f2 S# p' {$ ~
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熔断标准放松 回国航班将进一步增加
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8月7日,中国民航局发布最新通知,对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。9 V9 @8 @- a7 F' b# _  k' g
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民航局表示,调整后的熔断措施为:对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行1周。
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当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时,暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。3 ^% t3 r* M6 u1 e/ Q: B
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民航局称,新规将从8月7日起开始实施。  X/ M- B  S% b

/ ~6 B, |0 F8 W6 D4 n, X民航局指出,这一优化调整是按照国务院联防联控机制的部署,为高效统筹疫情防控和经济社会发展,促进中外人员往来和对外交流合作,科学精准做好疫情防控工作做出的。: K- |: g; X' h$ N8 O8 G; j
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新规实施意味着熔断标准的大幅放松,和之前的政策对比一下,就会一目了然。
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; ^; q1 q* z( [8 [6 V调整前0 o* l, P7 w# l. m- V  M

. [( U" C; A/ R( f, P按照此前的规定,一个航班出现5到10例确诊乘客的,就要熔断两到四周。/ P: H% w( u/ n" q4 c+ K6 W, i/ @
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如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的,当周立即熔断,累计暂停运行8周。
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  }- A0 W% v8 I! U调整后

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  a5 i2 a5 F, W6 [0 p2 `按照新规,确诊5例以上,且达到航班总旅客比例的4%,将会熔断一周。
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此前的规定仅按照固定确诊旅客人数进行熔断,没有考虑到每个航班的总人数,因此飞机越大,载客人数越多,熔断的风险也就越高。
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! R6 j6 k. I4 u2 ^4 M6 Z以一架可以搭乘500名乘客的南航A380客机为例,原来出现5例确诊航班就要熔断,而现在按照4%的比例,出现20例确诊航班才会被熔断。- j! }" Q9 d( n* T

6 b& T4 g; c0 a: M4 h, C毫无疑问,今后航班触发熔断机制的概率变小了。- M, c* M  ?* S/ j- a7 F
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调整前
2 Q8 X3 s8 L" ]1 ?+ {2 H
5 F; X) s. s$ [% u1 K4 a航班熔断的周期也缩短了。
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之前的航班熔断时间最高为8周,最短也为2周。
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调整后
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5 l1 i9 H/ p0 l  v! Z按照新规,航班熔断时间最高为4周,最短则为1周,相比之前要宽松一倍。
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专家表示,之前一个航班暂停一个多月的超级大熔断现象,应该很难再次发生。8 O' [; t8 w6 r; g
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“民航局进一步放松了航班熔断机制,放松力度很大,对国际航班恢复的作用会比较明显,“民航业内人士林智杰在接受第一财经采访时说。
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林智杰表示,一是熔断门槛从每班5例,放宽到4%,也就是波音787飞机大约要确诊10例左右,波音777大约要确诊15例左右;二是熔断周期缩短,这两个调整会减少航班熔断数量,帮助国际航班恢复。: Z6 \+ y) F  c9 _

$ _) o- e; S8 E: V与此同时,航班熔断减少后,回国旅客也会有更明确的预期,被迫变更行程会更少。' H2 C$ v( b( B, m* J$ R* k" Z5 U
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有航空业专家表示,随着熔断政策的调整、国际航班的增多以及允许转机入境,相信回国机票的价格将会逐渐回落。: `9 C) y  |& m5 b! W

% I* c; [: R8 B) \中国疾控中心:考虑缩短隔离时间0 O& d1 i( o# P8 _- f( V/ G

( m! Z% ~! u" D0 ~2 \, }  p* r: Y在此之前,中国民航局已经调整了“熔断规则”,宣布自6月1日起,对回国航班是否被熔断的统计日期自落地后7天调整至5天。
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/ s; ^% g4 p( t( |1 r6 H5 p$ n6月28日,国务院联防联控机制宣布,将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天+7”调整为“7+3”。& y, Y4 \9 T/ O0 \0 q; A
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7月21日,在国务院联防联控机制新闻发布会上,中国疾控中心传防处研究员王丽萍表示,将不断收集梳理各地根据第九版防控方案总体措施要求,在疫情处置时出现的新问题和新难点。# w1 N# e" _% D5 x+ z( B9 z

1 ?6 Z4 [9 @: _3 H( E. p. Q) f比如,各类风险人员的隔离管控周期与方式,是否可进一步缩短;如何尽可能降低疫情跨区域传播的风险,再比如各地是否可根据每起疫情具体流调与风险研判结果,对低风险区范围进行更为精准的划定,等等进行分析研究,收集相关数据,对中国防控方案做更进一步更新与完善,力争将疫情防控对中国经济社会发展和群众生活的影响降至最低。& M4 R- m& C; x
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据报道,近期,中国陆续恢复多条国际航线,其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线,也包括取消第一入境点,直接落地北京的回国航线。$ X! L* `) u7 @" i; [5 V5 T
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利好不断,然而华人却仍然感觉回国难,其中一个重要的原因就是因为奥密克戎变异毒株的传染性超强,造成了航班熔断数量的增加。
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据第一财经报道,今年4月24日-6月19日的国际航班数据,航班管家的统计显示,近两个月共执行4584班中外国际客运航班(含客改货、客运包机),日均约80.4班。
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而在去年同期则执行10558班中外国际客运航班,日均约185.2班,是今年的2.3倍。
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8 u$ K7 ?0 p) |: \2 h+ P# }其中2022年6月1日-19日的国际客运航班量为1377班,仍比去年同期少61.3%。
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! R! P" T4 F4 k) w" c7 Q! S8 \* z, t9 c即便是在6月1日民航局调整了熔断规则之后,仅6月1日-15日,已有32个入境航班触发熔断,因熔断被取消的入境航班达到82班。
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而在去年同一时期,入境航班仅有11个航班触发熔断,因熔断被取消26班。! V, V- ]" Q# S& W% K9 r
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也就是说,即使熔断政策已经放宽,触发熔断的航班,以及被取消的航班,仍达到了去年的三倍。
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中加航线也同样面临大规模的熔断潮。据统计,7月截至目前,中加航线已经触发熔断6条航线,合计熔断达到14个班次。! o' B. ?# S, G0 k4 d
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在这种情况下,民航局新一轮的放松熔断规则对想要回国的小伙伴们来说,真是一个大利好。/ W1 g4 e. W* C" g0 O5 `
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希望回国的路,能够越走越顺畅吧!
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