回国航班熔断标准放松!疾控中心考虑隔离时间再缩短!机票价格有望降低…

片儿刀

华人回国好消息！国际航班熔断措施放宽！
( _' q/ n1 D, A8 V
3 N& N0 e% b; L: s按照新规，航班触发熔断的概率将大幅降低。回国航班也将逐步增多，机票价格也有望持续回落。
0 R/ O0 b$ T4 {# t2 ~
此外，疾控中心有关人士最近也表示，将继续考虑隔离周期能否再缩短。
1 R+ G+ g4 w! y- l$ [7 N8 u0 |
也就是说，大家回国要更方便了！华人们期待的说走就走的日子，正在越来越近~

熔断标准放松 回国航班将进一步增加

8月7日，中国民航局发布最新通知，对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。

民航局表示，调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周。
2 {8 ]0 K" `, z
8 x  z( h4 V: R当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
. Q- T' C* h7 H* h5 W5 G
3 }- t) p1 U  o9 ^民航局称，新规将从8月7日起开始实施。
" n; q7 H* g1 q2 J2 ~$ Z
; B$ f1 P+ Y* Q% H: N9 z. x民航局指出，这一优化调整是按照国务院联防联控机制的部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作做出的。

新规实施意味着熔断标准的大幅放松，和之前的政策对比一下，就会一目了然。

( a/ {3 p  F4 p6 V- c调整前
6 N1 o+ F1 q3 @6 @5 ?8 p' F
按照此前的规定，一个航班出现5到10例确诊乘客的，就要熔断两到四周。
$ Y+ P* s$ Q. n3 {& [3 y. n
: {" ?7 X  C- r* r- V( i) t如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。
6 o! q7 @* ^0 ]" g7 A' K
4 _( |6 l, o* b调整后

按照新规，确诊5例以上，且达到航班总旅客比例的4%，将会熔断一周。

; V' T6 Z+ j; H. L6 U- n* Q4 y此前的规定仅按照固定确诊旅客人数进行熔断，没有考虑到每个航班的总人数，因此飞机越大，载客人数越多，熔断的风险也就越高。
- f1 B- z# C1 A1 ?- F- v9 S6 x
以一架可以搭乘500名乘客的南航A380客机为例，原来出现5例确诊航班就要熔断，而现在按照4%的比例，出现20例确诊航班才会被熔断。
+ ?1 G8 z! c7 s- O5 V
毫无疑问，今后航班触发熔断机制的概率变小了。
- o4 x5 [6 u3 h
. p  `- s8 ?4 P: C) [调整前
& T! o9 a9 {6 O
/ U# q2 |" r0 z) w: b( n航班熔断的周期也缩短了。
( Q5 V, L* x! ~: R; |, k% w( P
之前的航班熔断时间最高为8周，最短也为2周。


. Y& g& j  J7 Z  a; _$ H2 |调整后

按照新规，航班熔断时间最高为4周，最短则为1周，相比之前要宽松一倍。

0 T9 \; _" J* ~0 u专家表示，之前一个航班暂停一个多月的超级大熔断现象，应该很难再次发生。
' p! q- E9 C; l1 C3 k
“民航局进一步放松了航班熔断机制，放松力度很大，对国际航班恢复的作用会比较明显，“民航业内人士林智杰在接受第一财经采访时说。
1 y3 A4 ]: l  M: C/ R8 I/ v% d( J
& e0 t, Y3 q2 f. [" _7 C+ b林智杰表示，一是熔断门槛从每班5例，放宽到4%，也就是波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。
- M" D" W* L; _, x9 I$ \2 V
与此同时，航班熔断减少后，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程会更少。

$ ]( m& s1 d& ^0 e5 q有航空业专家表示，随着熔断政策的调整、国际航班的增多以及允许转机入境，相信回国机票的价格将会逐渐回落。
8 |1 f  u9 V  E7 E6 g$ G$ ]* N- u
中国疾控中心：考虑缩短隔离时间

在此之前，中国民航局已经调整了“熔断规则”，宣布自6月1日起，对回国航班是否被熔断的统计日期自落地后7天调整至5天。
8 f1 L1 ]3 ], H
6月28日，国务院联防联控机制宣布，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天+7”调整为“7+3”。
4 i* R9 R/ k5 j$ I7 k+ V  F
7月21日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，中国疾控中心传防处研究员王丽萍表示，将不断收集梳理各地根据第九版防控方案总体措施要求，在疫情处置时出现的新问题和新难点。
: F+ I* g$ q" S. u
1 j. P6 a  G7 `4 Y9 S! Z比如，各类风险人员的隔离管控周期与方式，是否可进一步缩短；如何尽可能降低疫情跨区域传播的风险，再比如各地是否可根据每起疫情具体流调与风险研判结果，对低风险区范围进行更为精准的划定，等等进行分析研究，收集相关数据，对中国防控方案做更进一步更新与完善，力争将疫情防控对中国经济社会发展和群众生活的影响降至最低。
4 i0 e7 s5 h" r8 z! c0 J9 y0 Y
/ o# q2 i! b* s0 N! n  j据报道，近期，中国陆续恢复多条国际航线，其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线，也包括取消第一入境点，直接落地北京的回国航线。
3 \+ Y! Q; p  u/ g0 y0 W
利好不断，然而华人却仍然感觉回国难，其中一个重要的原因就是因为奥密克戎变异毒株的传染性超强，造成了航班熔断数量的增加。
' k1 c6 F' ?0 Q3 Y0 t2 E5 w
$ ]7 r2 J; U7 j% o! C+ f; [5 u据第一财经报道，今年4月24日-6月19日的国际航班数据，航班管家的统计显示，近两个月共执行4584班中外国际客运航班（含客改货、客运包机），日均约80.4班。
* @  ^% a: u; h1 f* q: X
而在去年同期则执行10558班中外国际客运航班，日均约185.2班，是今年的2.3倍。
! S6 y) z( E/ |1 ]5 A9 m9 \& x7 s
% R8 H7 H: h- D, ^. h( o% r其中2022年6月1日-19日的国际客运航班量为1377班，仍比去年同期少61.3%。
6 P% q- h% B& j
) X2 @! K4 M8 [+ Q, F. `- C* R即便是在6月1日民航局调整了熔断规则之后，仅6月1日-15日，已有32个入境航班触发熔断，因熔断被取消的入境航班达到82班。
7 J, g& h% b! `# W- F; ~
( Z; ^$ m, ]$ ~# V8 v而在去年同一时期，入境航班仅有11个航班触发熔断，因熔断被取消26班。
! u4 u1 U. J: K0 `2 k7 C
也就是说，即使熔断政策已经放宽，触发熔断的航班，以及被取消的航班，仍达到了去年的三倍。

中加航线也同样面临大规模的熔断潮。据统计，7月截至目前，中加航线已经触发熔断6条航线，合计熔断达到14个班次。
! N% m4 k, w4 _* z. R% z* x, A/ Y
在这种情况下，民航局新一轮的放松熔断规则对想要回国的小伙伴们来说，真是一个大利好。

8 m% Z9 I% A8 X希望回国的路，能够越走越顺畅吧！