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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。$ T8 T* f+ a7 G0 J2 o
. N% V# N4 ]+ l( s9 ?据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。+ R* ]; Q3 V1 b& m U
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。6 N7 o9 q3 b1 R8 r$ g
; A4 \: S2 y% Y! N3 l- J9 I一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。: q( T* ^2 A# ~& G: N% H4 \1 B( o
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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: [4 c d: F$ ^0 N0 D; w从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。! Q! L$ P# }2 T1 J( s
/ c; m r- G! Y4 M1 s至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。6 u( Y) F: r5 T: r4 S! r* ^8 D8 y
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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: a" y$ ~5 p: G; r' U% N国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；% e; v0 U+ N: T( H% C/ j5 `
" H6 x5 ^, K# y国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。" P6 P& c/ G, a8 ]; t
4 z6 V% l# W- X& z$ k6 ?2 i与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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" m3 |+ N2 G- U不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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g% k( C2 x% l" x' u5 Q9 K% h9 v以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：: Z# Q7 A$ e6 Z: S# D2 N6 ~
' ]1 D& T/ i( Y% v( \7 G中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T33 L: N! S, t, z+ P: U- f) W) A
6 h9 k4 _- Z. b8 I# {3 C _四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2; w! T) K0 b3 F) p [& G8 L% y
8 @4 x. P0 h& r1 T9 K# H东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1- c% u& N7 ~9 Q3 `- q: S& i4 Y
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2/ z8 s: g: q9 p: T- U' |: x1 x
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- {) j- \8 M% D: H0 J8 ^计划内国内直航来加航班列表：+ K5 Y4 h* I# l3 U; v& M
$ x6 P5 ?& m7 ^" A) ~" R# K8 }& i, x中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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0 Y2 V, T! H9 G4 e6 W- U6 ?" Y海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M d4 j8 t; v) g3 ~
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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# I: H5 y* p; R厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M0 p6 f4 F/ s' O, x( y1 `" V9 _$ i
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M$ l! z9 v4 [9 _! |1 I7 u, o1 G
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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7 p3 x5 ]: d4 A/ p9 B. }# x东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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% y: `2 q5 D+ R2 Z# m* ^* @" R南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3* q0 K( L' Q7 p) X6 T s i) Y' X2 `! p4 ~
. I0 ^% t, v! L8 |* j国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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, f4 f8 p& r9 k9 Z7 P5 G. l* Q小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！6 t- B6 B% L# _: x! T, H' x7 }
' `5 Z3 l2 T, B1 P6 f& d就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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f( a* T! l1 V而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...# d. @0 M+ w& R4 b0 F
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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