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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。* T9 y- |+ B$ _; a8 H
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。9 V) A7 }' Q) F
& a9 `' j5 q d8 G对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。7 ^' E! r, z- Z7 `6 h0 J
/ Z- ~) N( Z/ {; P( p二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。0 y7 {) k* I3 b7 G
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。' k, p P" }7 v7 I s( A
9 d" h6 C4 V% m: x. T9 ]从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。& J* i+ X9 G+ l1 n* `
9 h9 I- L; C" G! E至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。" p9 v& v7 h# F5 v9 c
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& b* h# @- d5 e6 r9 a# a国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；- a, f( E$ K. i0 F
9 z, ?5 w/ V: c) n& P国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。: {7 O* w- O. ?' l1 p% `, }
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；7 W% c. j+ l0 Y+ R
. t; I! [1 }! j' ?国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。; [! l7 d" R: K+ C8 K5 a4 T+ _
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...$ Q1 G2 N- @6 [( K3 e* x3 Z3 g
, `0 q# T9 `9 ~以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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( p, d7 a! g7 j4 G. L9 A5 O1 g计划内加拿大直航回内地航班列表：- E; X& }2 I: d7 W7 @7 l" `" e
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T36 ^1 t7 y0 l/ L
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3) @4 y3 P: X( O8 D
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1. i. \; B4 J+ V3 `7 j
; K8 k) A1 o9 @2 G7 ~ R厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T24 e9 `" a/ i! R
' N6 o1 l/ d6 W东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T10 w! k' k3 _6 w3 I* Y: J
" w/ I/ t, T/ ^- D! e; t# o+ N7 j南方航空CZ312 多伦多T3-广州T20 w4 y/ B: c% W/ Q$ N$ T
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计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M) u- V9 r9 F# [& k. f8 H
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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( f1 h; T& {7 `: w7 y四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M) j: }; ~" V- z( z6 |
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M5 N1 z$ C8 f4 T) j5 M% F
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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8 h; l6 `6 B/ l加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M+ i# U) I% X8 k! d
% I. T# s0 G& O) g/ W, A3 v8 E1 N8 N国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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6 W, x) o+ ^8 B: I; ~1 m7 i东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3: A$ S _& ?7 G% c# b! U/ j6 o3 L
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3( q" V- `; R1 V3 o( N ~
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。2 `! W9 t# k% x) N2 M+ q
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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' u( B6 g) y/ @7 q! |: v就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！9 o. s; P. @' I; q1 r. N
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商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~3 V* h0 b) ^8 k! _: q2 H! F1 ?
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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