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刚刚,中美航线再次增班!
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+ j7 o- F! _* P# p' ]9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。3 s' O( b2 x- V+ _. @' H. h
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝4 e& v& ]& g4 Z& D! ^5 S
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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$ X+ A) C# f" h* ^# ^中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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, s* R% U: J2 S与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。' ]8 @$ r) z+ {$ a4 I6 c- ]
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达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班/ I$ a7 R# r7 U# {7 B) ?2 |
# f2 E/ C1 p5 |6 O2 L将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:3 Q/ ]" t4 z# p! E8 Y7 a) S% W3 r# z- Q
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班/ W# b5 _' U9 w6 G
4 z- f, ^. L9 N6 g自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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6 ~6 Q+ @. {1 F美国航空计划自2024年1月起:
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, G5 b3 }# M4 G& M4 z2 Y将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班/ Q2 ` a& H2 _; w
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。% K# j, U) W3 S$ E1 c
/ e* P3 Y7 @7 H. u5 M* m4 W$ i中美航线价格开始大幅回落!
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# {/ W# N- f' F) z目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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& a+ Y' P; |6 Q( ]6 ^5 E中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”: j6 |. P8 c8 o3 m
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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( F$ S! d9 x' Q; b8 M: x2 d" u' w% Y多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。& a0 o# C; J+ b
+ J. x% J) o2 _! U在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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