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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。/ V5 h9 T1 V0 ]- i8 n
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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9 R7 Y9 Y2 T& W+ g南航直飞计划,图源:北美票帝+ M7 n) I' U3 H
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝7 i+ ?1 C3 E5 U/ ]) r& `
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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5 S2 v+ l7 q9 W( L与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。0 a( H0 b& f8 ^0 ^" Z j' ~
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达美航空计划自10月29日起:
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( X( k- A/ V# Z' \" W' V将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班
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将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。$ C, G" a2 G& k. u& g; N; t: w3 A
5 [0 l [' _/ W. M; _: T' I美联航计划自10月1日起:
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, u D+ P, _. S7 R! D将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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( k8 F$ T9 n7 b8 G自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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4 w, J' U. R: j& u! b* V美国航空计划自2024年1月起:
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班9 D2 H7 q2 M$ J; }
, p* T; l3 T6 C$ q: T9 j目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。 |( t Y6 l( V$ C( s& P4 J
1 z& z" A! t& Q. |% k中美航线价格开始大幅回落!0 S8 F. s. v/ F }
. B: ]0 f# l. z目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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A# L" p) R- l/ w中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”: c0 ^& |* e% j
. @' }/ N1 w# }' ^0 Q随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。; v* G; b1 T) l I8 A) d! I4 Q
. L+ z) M8 k$ x6 M在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。! R+ \/ g! d6 w
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