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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。. E6 S% h$ ?( H8 I! m# k- o7 M, d- G
5 Q$ d# A& f# B% I5 O9 T% X+ C可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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; g, z7 g, M7 U. m进入10月,似乎传来了一个好消息。: z0 d( O+ i# w
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。5 z1 b9 R7 |' P# L
+ U5 D3 V x. Y会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”
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) B/ i4 l6 G# Q8 y有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”: ^9 h1 D! {* Y
B. L4 c c* K3 E2 A如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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7 F" z/ V9 V8 B. f/ q回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
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* y# o7 P* A0 g' r) u& |$ Z现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。
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5 y" ~+ `% Q6 n/ M/ i而两国增航,在民间也有很多的反响。
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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4 F$ i* ?8 W4 |; H. g而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。* T0 I$ T8 f( U/ c. b4 r
3 ~ V' V, D4 i下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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7 S1 z* V6 e. ^; L+ ?2 S' @有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。
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因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。
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, N4 y3 K4 R' ~7 }1 N5 [9 w# g6 m民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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6 ^1 ]( B( }5 S. [# e! n7 J+ g不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。9 A0 x9 K5 o0 P
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现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。( k& w$ q/ |0 G4 L7 T/ r3 R2 O j, B
6 ^- v! C( k* J放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。) u& R4 P( t: c6 P6 l2 s' U0 z
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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