 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
回国好消息,11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班!
: p0 H# x! x6 e. P& v; G
! ]1 Q+ h- d, S2 \最新消息,中国国航和东方航空已开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!* I1 ?5 Y g$ M6 M0 u) C$ F' G$ v2 e
L& l+ Z( C5 ^8 e+ i# {
按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。* D* S$ E% Y( b, B5 |
5 p& S G3 _8 X
也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
/ ^+ t$ K0 f# a/ _' `" w9 A( T
0 T+ f" Y. O5 Q2 q% w: Y7 b& N国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获批,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。# `! I' Y& k4 i; \3 k4 ^' Q6 c5 b
1 F0 O& d; v2 q8 c9 \由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
1 v/ Q4 H& S( U1 P2 p, v7 c% e2 ^! w1 T3 f" E, [; k
目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。& |0 a; j: I' u( q
0 C- ~: i; d3 Q" h0 J. ^
海航计划从2023年11月26日起,恢复每周三班的北京-波士顿航线,具体航班是HU729 / HU730 北京-波士顿/波士顿-北京(周三、周五、周日),HU730会在西雅图进行技术经停,这个航线将成为很多加拿大华人回国的首选线路,毕竟西雅图和温哥华距离很近。
, T% a+ V0 y7 t; o0 d8 p9 `) Y X: u; e8 C$ x
四川航空更是整出了超大动静,2023年11月24日-2024年3月30日期间,川航计划执行如下航线:
6 P1 \; V8 |3 j0 I+ K1 `" @; {/ c# Q
去程航线3U3837成都天府-洛杉矶,逢周二、五执行,机型A350;+ J `7 P& h) F! J/ p7 b# R+ n1 b
/ S# s9 [9 a8 P. d8 F回程3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府,逢周二、五执行,机型A350;
% `! ~! X$ e) }; Q2 D" K) w* D) K7 U9 j5 t5 z- e
开航初期几个航班价格简直跌破眼镜,有网友晒出从昆明中转成都飞洛杉矶的订单,含两件行李,也有里程积分,2918人民币! g5 o# ?5 C; C: y! s/ r
* S# i9 D; I& K- |中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
7 I6 f8 I; B `4 m( n( r
6 I5 l. Z! J# I* i2 N) w1 W2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
- V) I. Y' P/ `9 v/ B. X; j% ^
8 e% Q' d$ g# U u) T% p2 x# t5 v加拿大航空将使用波音787-9梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
5 f: R1 j, w2 Y$ G
1 j2 b- ^( C1 t9 [6 g目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。& |+ Z2 `/ R# k, H' [1 _ h. H
& j B A- M% n* f/ b$ O
国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
+ A2 K9 g/ }2 @* J% i% _9 }0 N9 S q J1 K2 Q% p/ e ^
根据@加拿大航空公司官方微博和排班计划,加航将在2024年2月9日后继续加开每周3-4班往返温哥华-香港(AC21/22),结合12.13-2.9的增班和此前已经每天一班的温哥华-香港(AC7/8),加航温哥华香港直航往返每周将达到10-11班。上述如有变化或出入请以加航官宣或实际飞行计划为准。
" L5 z8 q; O3 J4 H1 U
8 h* [* p2 |& H& ^% W5 a
- G0 ^; O* ~2 M. J7 z$ x7 \! ^" f
根据加航排版系统,12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返(AC21/22),使用波音787-9执行。
6 I9 R) P h6 g; R* [% T- D' k) I) n9 P9 a; k+ i3 U2 \% W; @8 K
此前,加航直飞香港的航班已达到每天一班,时间是12.05pm从温哥华起飞,全程14小时15分钟。' Z+ E! l# y. m( e3 A
* F( _; @, @* o5 E# A) N上次新增的三个航班在每周三、周五、周日,全是“红眼航班”,时间是每天晚上23:15从温哥华起飞,全程14小时15分钟。& p1 u$ }% P3 W P! ^- `
" b1 v7 q+ B1 p3 }4 m1 ?2 }
此次再增班,加航又增加了每周一从温哥华直飞香港的AC21/22航班。+ d0 d E# f. p; J0 ^* E8 g! ?
8 }7 D4 {5 U8 F3 U: B
目前来看,从加拿大回国依然是件困难的事情,不但机票价格昂贵而且航班较少,大部分都需要选择转机,但无论是转机美国还是从转机香港,价格都是比较贵的,这时选择转机日本或许是个不错的选择。
( W0 X& o! r6 l6 w: p8 b8 I8 J. I& x) e: H8 {0 c1 X' ^
温哥华机场管理局(Vancouver Airport Authority)最新表态:预计从2024年3月开始,日本航空旗下的经济型品牌Zipair将正式开通温哥华-东京(成田机场)往返航线,且往返平均票价仅需900加元。) E* J) d m- e- N9 V
+ u3 O& p1 q+ X; T9 o: v$ n0 c# e
9 g# [) V% B$ v- W- o5 ~' ~/ L( y
! Z6 w- B' u8 \" u( w- F) k而随便翻一下订票平台,以目前11月份的价格来看,东京-上海、东京-天津、东京-宁波等国内主要城市之间的往返机票价格,即便算上税,也不过1500元人民币左右。: G" o5 y# ]3 a8 m" z
L L" m% w5 M# e3 T1 W- J! }
也就是说从温哥华出发,经东京转机,往返中国主要城市的机票价格,最低只要6000多元人民币就足够了。‍‍‍‍从目前温哥华回国的各条直飞、转机航线看,这基本就是最低价实惠的选择了。2 M$ Q( [8 L2 ]- J5 y2 n
' i) \; E& a q+ a3 f有加拿大护照的华人,经日本转机没有任何签证障碍;持中国护照的加拿大永久居民,也可以在日本驻温哥华领馆申请日本签证,出签率非常快,通过率几乎百分百,难度系数为零。: z7 ^7 J- _& Y' Y( i5 I$ f( `% v ~
, b2 p4 f' P I& L3 ?4 r留学生、游客和陪读家长们则可以申请过境签证,价格便宜适合转机,每次转机在日本境内可以停留7天,顺便旅游的时间也足够用。" e) g/ T# v8 y! `. m
# [) e, N+ x8 R
据悉,这条航线使用全新的波音787-8执飞,每周两班。) V6 K9 I; ~' e6 u8 h9 Z1 e
& {, u; l7 M8 S( \; _
4 l' p3 n: u$ i& Z8 K- c6 O% @
2 J' p" |* S+ S6 O+ v+ n# T$ C当然便宜就存在一些缺点,主要来说就是这条日航旗下的经济型航线没有免费行李额,也不包括机上餐食,所有一切都需要额外收费。) d; c8 d, X4 }4 T! D
# s- `* j1 L6 }: M6 A$ J1 _" L
如果你可以接受这一点,那搭乘这条航线回国,可就真是非常划算了。 |
|