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英国航空(British Airways)8月8日宣布,将从10月26日起“暂停”伦敦与北京之间的直飞航班,但仍将继续每天提供上海和香港的航班。 ^; V6 f( ^6 N- `4 s9 ~4 z
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英国航空在一份新闻稿中表示,这一决定将持续到 2025 年 11 月,但未详细说明原因。该公司还表示,“正与任何受影响的客户联络,提供重新订位的选择,或为他们提供全额退款。”据了解,该航线因疫情暂停了三年,直到去年6月才缓慢恢复。( Z' u& \1 h9 v$ I1 R: B
- ^& X( V: s9 w/ O. E英国航空在声明中还表示将继续每天飞往上海和香港,但该公司并未透露是否会推出新航线取代北京航线。
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3 J( |1 p0 R) h2 Q, @此举正值欧洲航空公司因被禁止飞越俄罗斯领空而面临困境之际。
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自2022年俄乌冲突爆发后,促使欧盟对俄罗斯航班关闭其空域。作为回应,俄罗斯宣布对欧盟、英国、美加等36个国家航空公司关闭领空。$ ` q+ A6 d8 r( J/ ]
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该禁令意味着从欧洲飞往中国的航班必须选择更长、更昂贵的航线,以避开俄罗斯的空域。/ r8 f) o/ X0 |9 r W3 w
! p2 e @, H9 U; z$ l& m3 r. |+ R% C: w5 x7 J以上海至巴黎和伦敦航线为例,在地图上测距,经过俄罗斯领空的最短路线为9300公里左右,而稍微往南绕道土耳其、中亚地区往返中欧,地图测距的距离为10400公里左右。 ?# A: K: a* S# N3 T D1 r
: `/ f3 V4 b0 |& O: J+ q7 V% i据了解,从伦敦绕开俄罗斯领空飞上海,飞行时间将增加约1小时,上海-伦敦则增加约2小时。
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9 t; ^8 V. f' V. _/ B: h. t$ u! A: t其实,7月17日,英国第二大航空公司维珍大西洋航空(Virgin Atlantic Airways)就宣布将暂停运营上海往返伦敦的航班。该航班目前每日运营,使用波音787-9客机。
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4 z$ `( m: a2 R3 D1 X1 C该航空公司表示,最后一班从伦敦飞往上海的航班将于2024年10月25日运营,并于2024年10月26日从上海返回伦敦。预订10月26日之后航班的旅客将" A3 Z0 h4 Q& i" o% ]7 B
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至于退出中国市场的原因,维珍航空回应道,主要包括两个方面:5 U4 V' G! ?$ V8 T) m' A
1 K. O! F& w# L7 Z# o$ T' J首先,俄罗斯关闭其领空,迫使维珍航班不得不绕道,导致飞行时间延长,增加了燃油成本。为了应对这种情况,航空公司还须额外安排更多的飞行员,这进一步增加了运营成本。 G: F6 i( ~6 S9 s" V7 a
4 v# d! J9 D5 h) L: D) u其次,疫情后市场需求复苏缓慢。出于以上商业考量,维珍航空决定退出中国市场。1 g" }" z* C) Y0 v9 ~& a+ ?" r6 g0 d
+ e3 }: w/ s; y0 Q, [0 i6 S澳洲航空(Qantas Airways Ltd.)今年5月14日也表示,鉴于需求低迷,从7月28日起暂停从悉尼飞往上海的航班。公司将此次停航的原因,归因于运力不足且上海出发客流不足。9 H1 `- P% w* i q
. T# G* `9 |4 @5 ^. b2 L5 V* z澳航空首席执行官Cam Wallace表示,自疫情以来,澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲恢复,不过澳航也会继续密切关注澳中市场,并在需求恢复后返回上海。) ?! U! w1 v6 [5 q1 d. l+ S
3 s( L9 N# Q" `8 ]其实对于加拿大航空来讲,也面临同样的问题,多伦多直飞中国大陆航线因需要绕飞俄罗斯领空而全部取消,迫不得已将直飞上海航线全部放在温哥华。1 N* S; X7 D/ |, b" }
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加拿大华人苦苦期盼增航的希望可能还要继续等待了... |
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